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由特定意义上的“大后方”,通过高铁线路把成建制的”陆战之王”的坦克合成旅来机动投

由特定意义上的“大后方”,通过高铁线路把成建制的”陆战之王”的坦克合成旅来机动投送到千里之外的“前线”区域,这对于如何能够确保在一定的时间内快速、高效和无差错地完成装载任务,这是既是对铁路运输部门的一个考验的同时,也是对军地双方如何配合好以及搞好相关的区域内的相应的沿线在后勤维护、信息保密与安全保障及应急或突发事件的处置预案等方面的工作安排,均是个挑战一点也不为过,毕竟其涉及到多部门、多地方和线路长与不确定因素多,事情的细节和关键节点的各种各样的问题都需要考虑进去!只有在平时的工作做细做扎实了,常规的和意外的或潜在的问题纳入到相关的管理范围内,那么一旦到了战时状态下就不会慌乱并能做到有条不紊地展开工作,不出纰漏和大的差错,这才是我们在平时搞千里投送兵力与战力,展开搞区域联动和机动部署拉练的初衷,并累积起相应的足够多的经验,为战时能够去打胜仗和多打胜仗奠定下扎实的基础!当然了,这样的千里投送战力的拉练,不是搞一次二次就能解决其中所暴露出来的问题,只有经过适当的经过多次和不同背景与设想条件下的拉练,才能发现拉练过程中所暴露出来的问题与短板及需要解决相关的能力建设或其他配套的合理的又十分必要的基础设施建设,这才是我们搞集中拉练的目的与方向目标!