据法国媒体RFI报道，霍尔木兹海峡这边还没彻底安静下来，波斯湾国家餐桌上的账先变得难看了——食品近85%靠进口，一旦海上通道卡住，最先发问的不是舰队，而是市场：东西还能不能按时到、价格会不会继续往上走。就在这种局面下，意大利－瑞士航运巨头地中海航运公司于5月10日拿出一套海运加陆运的新线路，明摆着是想绕开霍尔木兹海峡，把食品和货物继续送进波斯湾。问题也跟着来了，这条路并不简单，环节更多、距离更绕、成本和风险都得重新算，可航运公司却愿意接下这笔生意，原因并不难猜——越是局势发紧，替代路线越值钱。表面看，这是一次物流改道，往深处看，却像是在问所有依赖外部供给的海湾国家：如果这条最短的海上通道真出了更大的岔子，谁还能保证下一批必需品照常抵达？而这，恐怕还只是连锁反应的开头。