昨天参加了方程豹钛7 EV版本的深圳活动，有一些感受，和大家聊一聊。

一，活动地点在龙岗万达，一个很大的商场，方程豹的活动在中庭，旁边是被各类其他品牌紧紧围着，我一进门就看见了小米汽车，岚图，特斯拉，阿维塔，埃安，小鹏，东风日产，据说楼上还有零跑汽车之类的，看见这个场面，多少有些感叹，品牌越多，市场竞争太激烈，哪怕是商场的快闪店，小小的展位，也都充斥着你死我活。

二，我之前问过一些品牌，他们目前对于商场门店的想法各执一词，有些品牌觉得商场店的转化率太低，就是个门面，都在省钱，商场店开业考虑不要，直接变成具备着买车，售后、维修一体的门，听起来和过去燃油时代颇有相似。

但另外一部分品牌，还是非常坚持商场门店的投入，比如华为，蔚来，小米之类的，逛街的人还是多，无关消费，看见了会进来的就是一种产品营销，会拍照的，就能在网端产生流量。

三，方程豹即便现在已经成为该品类的第一，但如果不是要买车会去做功课的人，方程豹肯定比比亚迪要陌生，但他们第一眼看见方程豹钛7的外观，他们又被吸引了。

看方程豹钛7这外观造型，目前市场上能和他对抗的一些品牌，深蓝G318也是方盒子，增程、大五座，主打舒适+轻越野，价格20–25万，

iCAR V27机甲风方盒子，纯电/插混、大空间，配置拉满，对标钛7的家用市场。

大家觉得这三款车型在外观上，你们更喜欢谁？

钛7在综合性更加成熟一些。

四，我看了一下目前的销量，上（2025-09-09）至今：约14.68万辆，这个成绩十分OK 了。

• 2026-01：17,117辆

• 2026-02：11,738辆

• 2026-03：15,041辆

• 2026-04：17,001辆

目前连续7个月破万了，2026年一季度4.3万辆，也是方盒子SUV销量冠军。

方程豹品牌能突围也是靠着钛7的功劳，所以这款车型既有战略意义有里程碑意义。所以这次方程豹能马不停蹄地加上比亚迪最新的闪充技术这件事情，其实是可以做到1+1>2。

比亚迪的闪充技术有多牛，建桩速度有多快，简单叫人匪夷所思，我还记得几年前很多人都在吐槽说，“比亚迪销量这么高，但没有自己的充电桩，一天到晚用别人的”，现在好了，不要迪不是不健妆，而是当年的技术还没有完全的成熟和落地，他们没有见真招。

这次的方程豹钛7 EV 闪充版，在方程豹钛7这款车型本身的基础上，充得快，对于用户而言实在太重要了～

而且比亚迪的更新速度很快，不仅在王朝和海洋两大品牌上更新，腾势、方程豹他都会进来，几乎是覆盖了全品类的车型。

而且其实对于消费者来说，你用不用闪充最大的点就是，你用比亚迪的闪充桩充电速度快不快。

比亚迪闪充速度在这儿，所以肯定会有更多的用户选择闪充车型，随着比亚迪装的速度，他说今年年底是要2万座，这个承诺一旦出去也就意味着它必然需要去实践的。

五，价格的部分675KM 后驱闪充版19.98万元755KM后驱闪充版 20.98 万元

• 动力：单电机后驱，最大功率300kW（408马力），最大扭矩365N·m

• 加速：0-100km/h 7.3秒（675km）/7.5秒（755km）

• 续航：CLTC 675km / 755km

• 能耗：百公里耗电约15.1kWh（675km）/15.4kWh（755km）

• 底盘：前双叉臂+后五连杆，云辇-C智能阻尼系统

• 天神之眼B智驾：+1.2万元（高速/城市领航、全场景泊车）

• 四驱进阶包（755km版）：+3万元（电四驱、20寸轮毂、四活塞卡钳、20扬声器等）

• 高配置：全系标配云辇-C、全景座舱、魔术前舱等

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