旗越铁路·人字桥。
这座桥长度仅有67米，却在建造过程中死亡了800多名中国劳工。它被收录进《世界名桥史》，被列为全国重点文物保护单位。云南十八怪中的两怪和这座桥有关，火车不通国内通国外，火车没有马车快。这就是百年滇越铁路上的五家寨铁路桥，位于云南省屏边县五家寨四岔河大峡谷。桥梁下部拱臂呈人字形，因此又被形象地称为"人字桥"。
桥上的铁轨并不是通常所见的准轨，而是轨距只有1米的米轨。这是中国极少数还在通车运行的米轨铁路，从昆明至边境口岸河口，然后一直延伸到越南海防。
1904年，法国殖民者为了控制云南，开工修建了滇越铁路。这几年成为旅游热点的碧色寨火车站，就是当年滇越铁路上的特等站。人字桥是其中标志性的节点工程，所有构件都是在法国加工完成，运至现场组装。因为地势险要，施工难度极大。历时一年零九个月的施工过程中，共计有800多位中国劳工付出生命。
百余年的时间，这座桥见证了护国起义、抗日战争、自卫反击战等一系列重大历史事件。当地政府正在把这里打造成一个历史文化游览景区。现在去人字桥要经过屏边县城前往，路况很好，车程稍远。
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