乘联分会今日发布了 2026 年 4 月全国乘用车市场数据：

当月全国乘用车零售 138.4 万辆，同比下降 21.5%、环比下降 16.0%；1-4 月累计零售 560.4万辆，同比下降 18.5%，车市整体呈现总量承压、结构分化的特征。4 月新能源乘用车生产 120.9 万辆，同比增长 4.7%、环比增长 7.6%；批发销量 122.5 万辆，同比增长 7.5%、环比增长 7.0%；零售 84.9 万辆，同比下降 6.8%、环比微降 0.3% 。1-4 月新能源累计生产 391.3 万辆、批发 395.3 万辆、零售 275.8 万辆，同比分别下降 4.2%、1.1%、17.2%；同期常规燃油乘用车批发 89 万辆、零售 53 万辆，同比与环比均大幅下滑。4 月国内新能源乘用车零售渗透率达 61.4%，同比提升 9.7 个百分点，环比提升 9.6 个百分点；其中自主品牌新能源车渗透率 80.1 %，豪华车 26.1%，主流合资品牌升至 14.1%。零售份额方面，自主品牌新能源占 65.2%，同比下滑 7.2 个百分点；主流合资品牌占 4.9%，同比提升 1.7 个百分点；新势力占 25.6%，在零跑、理想、蔚来等品牌带动下同比提升 5.6 个百分点；特斯拉中国占 3.1%，同比微降 0.1 个百分点。

当月新能源零售突破 2 万辆的品牌包括：比亚迪汽车（182,025辆）、吉利汽车（95,585辆）、长安汽车（64,471辆）、零跑汽车（57,162辆）、小米汽车（36,702辆）、奇瑞汽车（34,768辆）、上汽通用五菱（34,497辆）、理想汽车（34,085辆）、鸿蒙智行（32,759辆）、蔚来汽车（29,312辆）、东风汽车（27,056辆）、广汽埃安（27,042辆）、特斯拉中国（25,956辆）、小鹏汽车（25,005辆）、长城汽车（22,683辆）、上汽乘用车（20,770辆）。出口层面，4 月新能源乘用车厂商出口 40.6 万辆，同比大增 111.8%、环比增长 18.3%；1-4 月累计出口 130.6 万辆，同比增长 118.7%。常规燃油乘用车出口 36 万辆，同比增长 55%、环比增长 5%。