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零跑再次用技术诠释普惠,零跑旗舰D平台正式发布。   零跑汽车今年的发展可谓是一

零跑再次用技术诠释普惠,零跑旗舰D平台正式发布。
 
零跑汽车今年的发展可谓是一路高歌,1-9月份累计交付了39万多台,海外门店建设近700家,出口位居新势力第一。而零跑之所以能够做到这样的成绩,与其科技普惠的理念不无关系。如今,零跑汽车正式发布了旗舰D平台,以及D19这款旗舰SUV,势要将“科技普惠”的理念也带到豪华新能源SUV市场。
 
零跑D系列车型定位于三十万级的市场,但是在零跑旗舰D平台的技术加持下,它们能够为用户带来媲美百万豪华车的用车体验。因为零跑凭借十年全域自研,加上高度的自研自产,可以很好地控制成本,将更多新技术门槛给打下来。
 
就比如说零跑旗舰D平台的车型,增程车型将会首搭80度的大电池,这可是目前混动车型中搭载容量最大的电池了,配合首创的增程CTC技术,为它带来了500km的纯电续航。对于用户来说,即便是买一台增程版的D系列车型,也完全可以将它当作一台纯电车使用,用车成本大幅降低、用车体验大幅提高。而它的油箱又可以在你的长途自驾出游中,给你最后兜底的安心。
 
另外还有,零跑D系列将会全球首发双8797芯片,系统算力直接来到1280Tops,足够满足未来5年的系统升级的硬件要求,零跑真的都替你考虑到了。而在高算力芯片加持下,零跑VLA世界模型辅助驾驶系统也势必会给用户带来领先的辅助驾驶体验。
 
所以我们能够看到,零跑通过技术自研,打破了“旗舰”与“高价”之间的等号,相信零跑D系列能够凭借更高的价值、更低的价格,成为更多人的出行首选。零跑零跑发布旗舰D平台