新能源车普遍面临“车身重、操控差”的痛点，如何解决？在423大会上，启境CEO刘嘉铭给出了答案：轻量化与大师调校。
为了打造百万级的驾控实力，启境GT7在机械素质上下了狠功夫。前双叉臂后H臂多连杆悬架，配合前副车架六点式固定连接，让悬架侧向刚度提升2倍。更关键的是，GT7全面采用铝合金悬架杆系，簧下质量减轻20%。刘嘉铭指出，这带来了立竿见影的效果——转向响应效率提升至65毫秒，比同级快25%。
“Sexy是GT7的本色，硬核扎实的操控能力，就是GT7的Muscle！”刘嘉铭的这句话，完美诠释了启境GT7如何让一台5米长的猎装车拥有“小钢炮”般的灵活身手。