8.88万，标称565公里，61.47度电。
最便宜的车，配最长的续航。你第一反应是不是“这车真值”？
这事不对。同一价位区间，极狐考拉S 9.98万，58.8度电标520公里；零跑B10 9.98万，标510公里。电池容量差不多，续航却差出45公里。
这45公里从哪来的？
不是从天掉下来的。是靠对电耗的“乐观估计”算出来的。说白了，标称565，真跑起来能到450你就偷着乐吧。
你看看现在的电动车市场，价格战打到这个份上，车企要么压缩用料，要么在参数上做文章。用最少的钱标最长的续航——这不叫性价比，这叫压低你的预期，赌你开不到那个极限。
你以为捡了便宜，其实是在替车企的营销成本买单。
那个最大的数字先吸引了你，让你忘了问一句：这车每百公里到底费几度电？
别只看续航标多少。把标称打个八折，再去看百公里电耗。那个数字，才是你能开到哪的真实门槛。
8.88万的565公里，好听。但你要真信了，便宜的，可能是你半路找充电桩的时间。