电动四轮代步车竟用翻新电池2026年5月10日，中央广播电视总台财经频道发布卧底调查报道，揭开了电动四轮代步车使用翻新电池的行业黑幕。事情的起因，是各大短视频平台上突然涌现大量“万元豪车”广告。卖家打着“源头工厂”的旗号，声称花一万多元就能买到外形酷似奔驰、宝马的电动四轮车，还承诺无需驾照、不用上牌，买了就能上路。这些广告精准击中了老年群体的需求，也引起了记者的注意。记者应聘进入山东金乡县的重鑫商贸公司，成为一名组装工人。对外宣称的“源头工厂”，其实只是藏在民房里的私人小作坊。没有任何机动车生产资质，没有标准化的生产线，更没有质量检测环节。所有零件都是零散采购的：车壳来自单县的梦圆车业，电机来自浙江的无名小厂，最核心的电池，则是从华东某地优马电池厂购进的拆机翻新货。组装车间里，地上堆满了沾着油污的零件。工人拿着扳手，拧几颗螺丝，拼上车壳和座椅，一辆“豪车”就下线了。刹车灵不灵、电路有没有短路，全靠工人凭手感判断。最危险的是电池安装环节，工人把从报废新能源汽车上拆下来的旧电池，简单擦拭干净重新组包，就直接装进了车里。随后记者又潜入优马电池厂的生产车间，看到成堆的废旧动力电池堆在地上，有的已经鼓包变形。销售给记者的报价单显示，60V 100Ah的全新电芯售价3300元，同规格的拆机翻新款仅需2500元，单块电池差价就达800元，电池规格越大，利润空间越高。报道播出后，重鑫商贸等涉事企业被立即查封查处。但记者调查发现，类似的小作坊仍大量潜伏在监管薄弱的村镇地区。 电动四轮代步车竟用翻新电池