5月9日，霍尔木兹海峡关了两个多月，2万船员被困波斯湾，联合国急喊：再关下去全球要出大事！
 
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先跟大家说说最揪心的现状——2万船员和1500艘船只的困境。
 
可能大家没概念，1500艘船是什么概念？差不多相当于平时霍尔木兹海峡半个月的通行量，而2万名船员，他们大多来自世界各地，有的已经在海上漂了好几个月，粮食、淡水快耗尽，连和家人联系都成了难题。
 
这些船只里，有装满石油的油轮，有载着货物的商船，还有一些补给船，因为海峡关闭，它们只能在波斯湾里原地停泊，动弹不得。
 
有人可能会问，不就是一条海峡关了吗？至于这么严重？那你就太不了解霍尔木兹海峡的重要性了。
 
它还有个外号叫“世界油阀”，是连接波斯湾和印度洋的唯一水道，简单说，就是中东石油运往全球的“必经之路”。
 
根据相关数据，全球约20%-30%的海运石油，都要从这里经过，战前每天差不多有1500万桶原油从这里运出，占全球海运原油贸易的35%左右，除此之外，还有20%的全球液化天然气也靠这条海峡转运。
 
举个大白话例子，咱们平时开车加的汽油、家里用的天然气，还有工厂生产需要的石油原料，很多都来自中东，而这些石油要运到中国、欧洲、日本等国家和地区，必须经过霍尔木兹海峡。
 
这道海峡一关闭，就相当于全球能源的“输油管”被掐断了，石油运不出去，供应自然就紧张了，油价也会跟着疯涨，而油价一涨，各行各业都会受影响。
 
可能有人觉得，油价涨了无非就是加油贵点，影响不大？其实不然，石油是“工业的血液”，几乎所有行业都离不开它。
 
比如运输业，货车、飞机、轮船都要烧石油，油价涨了，物流成本就会飙升，咱们买的蔬菜水果、日用品，都是靠物流运输的，成本一高，售价自然会跟着涨；还有制造业，很多产品的生产都需要石油原料，油价上涨会让工厂的生产成本增加，最终还是会转嫁到消费者身上。
 
而这还只是开始，联合国秘书长发出的警告，才是最让人担忧的。联合国明确表示，如果霍尔木兹海峡持续关闭到年底，全球将面临灾难性后果，每一个后果都和我们的生活息息相关。
 
首先是全球经济增速会暴跌，可能直接降到2%，回到全球金融危机时的低位水平，这意味着全球经济发展变慢，就业机会减少，很多行业都会陷入困境。
 
其次是通胀失控，通货膨胀率会飙升到6%，简单说，就是钱越来越不值钱了。以前10块钱能买的东西，以后可能要花16块，大家的生活成本会大幅增加，尤其是普通家庭，会感受到明显的压力。
 
要知道，现在全球经济本就脆弱，一旦通胀失控，很多国家可能会陷入“高通胀、低增长”的困境，普通人的日子会更难。
 
最让人揪心的，是人道主义危机。联合国预测，要是海峡一直关闭，全球会新增3200万贫困人口，还有4500万饥饿人口。
 
这些人本来就勉强维持生计，油价上涨导致粮食、日用品价格飙升，他们根本负担不起，最终会陷入食不果腹、无家可归的困境。尤其是一些本身就贫困的国家，会因为能源短缺、粮食涨价，陷入更大的危机。
 
这里跟大家延伸一句，霍尔木兹海峡之所以会关闭，核心还是受中东局势的影响。
 
自从2月28日美以对伊朗发动军事行动后，伊朗迅速控制了这条关键水道，双方陷入了“封锁对封锁”的僵持状态，美国之前还搞过“自由计划”，试图疏导被困船只，结果刚启动一天就暂停了，双方围绕海峡的博弈，至今没有缓和的迹象。
 
而且大家可能不知道，霍尔木兹海峡的关闭，已经开始影响全球能源市场了。现在国际油价已经从之前的70多美元一桶，涨到了120美元高位，很多依赖中东石油进口的国家，已经开始出现能源短缺的问题。
 
比如欧洲一些国家，本来就面临能源紧张，现在更是雪上加霜，居民取暖、工厂生产都受到了影响；日本、韩国等高度依赖石油进口的国家，也开始紧急寻找替代能源，但短期内很难缓解困境。
 
可能有人会问，就没有别的办法吗？其实还真没有那么容易。霍尔木兹海峡是波斯湾通往外界的唯一水道，没有其他替代航线，而且海峡两侧都是军事对峙区域，船只根本不敢贸然绕行。
 
之前美国试图动用军事力量打开海峡，结果引发了美伊之间的冲突，不仅没解决问题，反而让局势变得更加紧张，后续想要打通海峡，难度非常大。
 
霍尔木兹海峡关闭这两个多月，已经造成2万船员、1500艘船只被困，而联合国的警告更是给全球敲了警钟——再关下去，全球经济会暴跌、通胀会失控，还会出现大规模的人道主义危机。
 
这道“世界油阀”的关闭，从来都不是中东地区的小事，而是关系到全球每个人生活的大事。

信源：龙视新闻5月8日