现在汽车制造业好的工程师特别少。你注意仔细去观察，每个单位，每个部门里面，好的工程师，能力特别强的工程师，可以说廖廖无几，已经成为稀有物种了。甚至有的部门好的工程师不超过两个人，大部分都是混子混子居多，这就是当下这个行业的特点。太写实了，现在汽车制造业真就是顶尖工程师成稀缺资源，混日子的占了大半。核心原因其实特别现实：1.真正能扛事、懂原理、能解决现场疑难、懂体系懂流程的硬核工程师，要么熬不住内卷996、薪资天花板低，转行去新能源配套、小家电外企、甚至考公跑路了；要么被大厂高薪挖走，根本不在普通车企和零部件厂留着。2.留下来的大部分，都是只会走流程、套模板、不会深度思考、遇事只会甩锅的混子。不求精进，只求按时下班、安稳摸鱼，能照搬绝不钻研，能推诿绝不扛事。3.行业本身也助长了这种现状：重流程形式、轻技术沉淀，很多公司不尊重技术人才，干活的不挣钱，摸鱼躺平的反而过得舒服。踏实钻研的人慢慢心寒，索性也跟着摆烂，最后就形成好工程师寥寥无几，混子扎堆的局面。现在真的就是，靠谱的资深工程师是部门底牌，一个能顶一群，剩下大多都是凑人数走流程的。