我国的航空发动机，什么时候才能不会受制于人。
我经常开车走蓝靛厂南路，这是一条大北京西边最美的路段之一，从万寿路北口到北四环火器营桥，大约6-7公里，京密引水渠把这条优美的快速路分成一东一西上下行线，没有红绿灯，没有堵车，很多司机都喜欢这条路。
从北向南走，过了长春桥，路西一个米黄色大门楼矗立在那里，上书“中国航空发动机集团”。
这么说吧，只要看到这个集团招牌，心里真的是五味杂陈难以言表。
不可否认，我国的航空发动机制造技术已经取得了长足进步，和波音空客之间的差距在缩小，可是我们局外人不太懂啊，就知道咱们的飞机发动机一直受制于人。我国的大型客机C919吃不饱，因为最关键的发动机来自于美法合作公司。
因为中美贸易战，美国人限制了航空发动机出口。
2025年，C919原计划交付75架，实际交付15架。
2026年截止到四月底，一共交付了3架，您没看错，是3架。等米下锅的滋味不好受。
尽管我国这半年来从欧洲采购了300多架飞机，但是还远远不够国内航空市场的需求。
国产航空发动机，任重道远时不我待啊，不是加油的问题，是要加速的问题。