南京S2宁马线运营18天了，这条跨省地铁，硬件系统，软件实施，打造了多个不一样的亮点。
第一，这条跨省地铁线，打造了双拥号列车。双拥号列车厢里，张贴着拥军优属宣传画，宣传着退役军人保障法摘录。不一样的展示，让退役军人倍感温馨。
第二，这条地铁线的命名宣传，也存在着不一样展示。官方宣传的是宁马域(郊)铁路。宁马沿途地铁站，显示的标志是S2宁马线，列车广播里播报的是S2号线。看来老百姓对S2号线说法，还是比较认可的。
第三，今天是工作日。上午9点，在西善桥终点站，第一辆列车满员，第二场列车又满员，间隔5分钟发证时间，都有乘客上车。列车驶过板桥，板桥南站。站台上基本上没有乘客进入。这与西善桥乘客众多，形成了不一样的差别。
第四，这条双向地铁沿线，在铜井站，慈湖高新区站。都先后铺设5条铁轨，建好临时调度的设备安排，与其他地铁配置不一样。很有点高铁站调度的味道。
第五，S2宁马线，车厢外是以奶白色为主，中间漂逸艳红的色彩，既温暖又亮眼。与S6号线全车厢外形是紫色为主。S9号线车厢外形是黄色颜色为主，形成了不一样的对比。
第六，列车进入当涂线内，到达姑孰站，可以远眺群山中，高耸入云的大风车。双休日带着孩子乘坐S2宁马线。带来不一样走进田园风光，欣赏大自然美的景色。
第七，S2宁马线列车厢内，悬吊的把手，全是铁质配置。与7号线塑料把手，布拉绳，展示了马钢独有的钢铁文化。
第八，马鞍山区域内，出口标记都显示1A，2B，2C标记，与南京城内1号，2号，5号出口标记，明显不同。各个站台摆放着乘坐公交车指示牌，给南京乘客带来不一样的细微服务。
第九，这条线路的站台设计，大多数是站台摆两边，铁轨位摆中间。不像其他地铁站，道轨摆两边，站台在中间，方便乘客左右等车方便。这种不一样的设计，主要是设计为大站快车准备的。
S2宁马线深受南京游客欢迎，一些独特创新的设计，也给这条线高配置，打了高分。