对于开L9走野路和换胎我有点亲身经历可以分享一下很多人觉得开“奶爸车”就别出去野了但是它既是“奶爸车”也是最好的“露营车”当时选它就是看上了大空间和露营外放电奶爸们爱露营，当然也偶尔偏爱走野路

比如我自己，就经常开去野地刚提车不久就去了内蒙一条越野线把底盘磕了一个大洞 图7，问题不大继续走后来去新疆西藏野地没少蹿野路丙察察路上我是背着备胎 不出意外的经历爆胎换胎 图1 图2第一次亲手换胎，实在太费劲了停的路段不平，小千斤顶很难顶起来后来求助过路车辆借了一个大千斤顶这些插曲和艰难也都值得那些经历和风景都留在照片里成为最美好的路上回忆 图8 图9

虽然我的喜欢越野车，但是很难拥有一辆因为在北京生活，考虑车牌指标和车位还有大部分时间是要家用带娃拥有一辆纯越野车实在是太奢侈了只能期望奶爸车也能兼顾轻度越野性能初代的理想L9我觉得符合了我的预期

而新一代L9展示的主动底盘和便携换胎技术我觉得它将让奶爸们能更兼顾自己的远方当然还是要敬畏自然牢记家庭车的底色不去太过于凶险的地方这些技术只是多一份底气和保障绝不是去挑战硬派越野的炫技和在路上的奶爸车友们共勉

李想称不做只是看起来酷的技术李想回应便携换胎技术