太扎心！日本急疯了！为解能源断供危机，花大价钱从美国拉来91万桶原油，结果这91万油，全日本居然连半天都用不完，仅够0.4天消费量，所谓的“救命油”，纯属自欺欺人的面子工程！当地时间4月26号，东京湾迎来了一艘油轮，上面装的是日本启动“替代采购”后，从美国拉来的首批原油，一共91万桶。
4月26日一艘从美国得克萨斯州出发的油轮抵达东京湾海上栈桥，运来91万桶原油，这是日本启动替代采购机制后首批美国货，由科斯莫能源控股公司负责采购。
油轮3月22日从得州装船出发，走巴拿马运河全程35天，比绕好望角的常规路线节省了差不多20天。采购方特意选了能过运河的小型油轮，就是为了抢时间。日本全国每天原油消费量大概314万桶，这91万桶只够0.4天用，实际补充作用很小。
日本九成多原油长期靠中东进口，霍尔木兹海峡因为伊朗那边局势紧张基本堵住，运输通道一卡脖子，供应链就跟着紧张起来。这次跨洋采购虽然是应急动作，但运费保险成本不低，真正顶上的量却连塞牙缝都不够，更多像是短期面子工程。
截至2025年底日本原油总储备有4.7亿桶，够全国用254天，其中国家储备146天，民间储备101天。3月16日政府已经先释放约8000万桶，覆盖45天左右消费需求，5月1日起又启动第二轮释放，进一步补充国家储备和民间部分。
5月份从美国的原油到货量预计能达到去年同期的四倍，企业正加大非中东渠道的采购力度。高市早苗政府通过经济产业省等部门统筹协调，一边投放储备一边扩大替代进口，同时跟澳大利亚等国加强能源合作，试图把长期供应渠道稳住。
实际情况是，日本对外原油依存度高达99.7%，94%以上来自中东，一旦通道出问题，整个经济和民生都跟着晃动，这次替代采购正好把这个短板暴露得清清楚楚。
普通老百姓和企业现在日子都不轻松。汽油零售价一度冲到每升接近190日元，政府赶紧拿补贴把表面价格压住，看起来还过得去，但实际一家老小加油的钱包真受不了。近九成民众觉得加油成本已经喘不过气，83.7%的企业也直喊经营压力大。
这批91万桶油卸完后进入炼厂加工成汽油柴油，再分到全国网络，但每天314万桶的巨大消耗量摆在那儿，短期补充根本改变不了大局。政府继续跟踪后续使用情况，储备投放跟进口采购同步推进，就是为了维持能源基本运转。
日本长期把鸡蛋全放在中东一个篮子里，临时抱佛脚花钱费劲，效果打折扣。长远看，多元化渠道必须抓紧，不然下次真出大事，花再多钱也未必来得及。