5月5日，一声爆炸声打破了霍尔木兹海峡附近的宁静，一艘名叫“CGM圣安东尼奥”号的货船，疑似被一枚陆基巡航导弹击中，船上多名菲律宾籍船员受伤，船体也受到了不小的损坏，至于这艘船之后有没有驶离事发海域，直到现在还是个谜。
 
根据美国哥伦比亚广播公司援引匿名美方官员的消息，这艘遇袭的货船隶属于法国航运巨头达飞集团，平时主要负责亚欧航线的集装箱运输，还是悬挂着马耳他船旗航行的。
 
事发地点就在阿联酋迪拜附近海域，而这里恰恰是霍尔木兹海峡的关键航道，堪称全球最繁忙的能源通道之一，全球30%的原油和20%的液化天然气都要从这里经过，日均通行的商船超过150艘，被称为“世界油阀”，可想而知，在这个地方发生货船遇袭事件，影响有多不小。
 
船舶追踪数据显示，“CGM圣安东尼奥”号在5月5日中午的时候，还清晰地显示在阿联酋迪拜附近海域，可到了深夜遭遇袭击后，它的AIS信号就突然中断了，再也没有更新过，所以现在没人能确定它此后是否驶离了该区域，也不知道它目前具体停靠在哪个地方。
 
不过有消息称，这艘货船在遇袭后已经偏离了原本的航线，停靠到了附近的港口进行检修，毕竟被导弹击中后，船身发生了剧烈震动，部分舱室还起了火，根本没办法继续正常航行。
 
这次遇袭最让人揪心的就是船上的船员，据悉船上有多名菲律宾籍船员受伤，虽然具体的伤亡人数没有公开，但根据知情人士透露，受伤的船员大多是烧伤和弹片划伤，目前这些受伤的船员已经被紧急转移救治，至于后续的康复情况，还没有进一步的消息。
 
大家都知道，菲律宾有很多船员常年在国际货船上工作，他们大多是为了养家糊口，这次无辜卷入袭击事件，着实让人揪心，而按照菲律宾相关的法律规定，这些受伤的船员后续还会涉及到残疾赔偿等相关事宜，只是目前事情还处于混乱阶段，相关的赔偿事宜还无从谈起。
 
其实早在5日早些时候，英国海上贸易行动办公室就已经收到了报告，称霍尔木兹海峡内有一艘货船被不明发射物击中，随后就向周边的船只发布了最高级别的安全警报，只是当时并没有公布这艘货船的具体名字和详细情况。
 
直到后来美方官员透露，大家才知道这艘遇袭的货船就是“CGM圣安东尼奥”号，而且袭击它的很可能是一枚陆基巡航导弹，也就是说，这枚导弹是从陆地上发射的，并不是来自其他船只或者飞机。
 
说到这，可能有人会问，到底是谁发动的这次袭击？目前还没有任何组织站出来认领这次袭击事件，但各方的猜测已经接连不断，矛头大多指向了地区阵营的对抗。
 
美方的匿名官员率先暗示，这枚导弹来自伊朗控制的区域，很可能是伊朗革命卫队所为，目的就是为了报复美军此前对伊朗的打击行动。但伊朗方面很快就否认了这个说法，还反击称，美军才是“海上麻烦制造者”，伊朗有权保卫自己周边航道的安全，根本不可能主动袭击民用货船。
 
除了伊朗之外，也门胡塞武装也被列入了怀疑对象，毕竟胡塞武装之前多次袭击过关联以色列的船只，这次很有可能是误判了目标，把法国这艘货船当成了打击对象。
 
不过这也只是猜测，没有任何实质性的证据能够证明，所以目前这次袭击的真相还处于扑朔迷离的状态，只能等待后续的调查结果。
 
与此同时，袭击消息一出，国际油价就应声上涨了超过3%，布伦特原油的价格更是逼近每桶90美元，这背后的原因很简单，霍尔木兹海峡是全球能源运输的“咽喉”，这里的安全形势一旦恶化，就会直接影响全球的石油供应。
 
而且现在很多航运企业都开始担心这片海域的安全，纷纷选择绕行非洲好望角，这样一来，航程就会增加7到10天，运费也随之上涨了40%，而这些增加的成本，最终都会转嫁到全球消费者身上，直接推高各类商品的价格。
 
其实最近这段时间，霍尔木兹海峡附近就没安生过，自从2月份美以联合打击伊朗核设施之后，这里就变成了“高危战场”。
 
从3月份至今，已经有超过20艘商船在这片海域遇袭，其中包括油轮和集装箱船，就在5月4日，伊朗还向美军舰艇及商船发射了导弹，美军随后击沉了6艘伊朗船只，而在“CGM圣安东尼奥”号遇袭的同一天，阿联酋富查伊拉港也遭到了无人机袭击，多名外籍劳工受伤，可见这片海域的紧张局势已经到了一触即发的地步。
 
面对这种情况，国际海事组织已经紧急呼吁各方保持克制，全力保障民用船只的安全，毕竟民用船只无辜卷入地缘冲突，受伤害的都是普通船员和全球的消费者。但大家都清楚，在美伊对峙不断加剧、地区代理冲突越来越激烈的背景下，霍尔木兹海峡的“战火”短期内很难平息，全球的能源与贸易格局也会持续受到影响。