以前推开窗是高速，以后推开窗是公园。
北京花了125亿，把一条路藏到了地下。

住通州的朋友跟我说，东六环那些年真把她气够呛。
想去对面买个菜，得绕好远。天天车轰隆隆，小区阳台都落灰。

去年4月，这条跑了16年的高速，正式入地了。
地上那截老路不拆，要改成一个14公里长的大公园。
纽约那个高线公园也就3公里，这个快是它的5倍。

很多人第一反应是：125亿，至于吗？
但你算另一笔账——如果不用盾构机挖，而是往两边拓宽。
那得征地1060亩，多砍4.7万棵树，两边还得继续隔望着。

最难的不是花钱，是怎么在不挖开半座城的前提下，
让两台16米粗的盾构机，从地铁、铁路、运河底下穿过去。
沉降控到了毫米级，地面几乎没感觉。

说白了，这125亿买的不是一条隧道。
是人能重新走上那条路，是推窗的人终于不用皱眉了。

高线公园要2029年才能全建好，但先开的那段我已经想去看看了。
你想想，脚下车在跑，头顶孩子在跑。
这可能比什么地标都更像个“副中心”。

北京东六环入地 城市副中心 高线公园 超级工程