以色列太嚣张了！美以伊战争才刚停火没多久，以色列就正式批准，要增购美国F-35战机。

若此轮采购完成，以色列将拥有超过100架F-35战机，对周边仅能装备四代、四代半战机的伊斯兰国家形成绝对的空军实力碾压！

以色列国防部在5月3日敲定了这项军购大单，决定从美国洛克希德·马丁公司采购第四个F-35隐形战机中队，同时从波音公司引进第二个F-15IA重型战机中队。

这两笔交易总金额高达数百亿新谢克尔，是以色列一项为期十年、总额达3500亿谢克尔（约1190亿美元）的军力建设计划的第一步。

以色列总理内塔尼亚胡在宣布采购时态度强硬，直言以色列空军“可以在伊朗领空来去自如”。

以色列空军长期遵循“高低搭配”的装备思路。

F-35I负责利用隐身能力穿透严密防空网，执行首波打击；F-15IA则凭借其巨大的载弹量和航程，在空域相对安全后投入战斗，充当“炸弹卡车”，对纵深加固目标进行持续打击。

这种组合在面对伊朗等拥有广阔战略纵深的对手时，被认为是最有效的战术。

顺利完成此次采购后，以色列将巩固其中东地区唯一的五代机机队规模。这不仅针对伊朗，也对周边阿拉伯国家构成直接的装备代差压力。

过去，美国长期执行“维持以色列军事质量优势”的政策，很大程度上限制了向沙特、阿联酋等阿拉伯盟友出售F-35这类顶尖装备。

这使得这些国家在面对以色列空军时，主力仍是以F-15SA、“台风”等四代半战机为主，在隐身能力和战场感知上存在差距。

面对以色列空中力量的急剧膨胀，周边国家显然无法坐视。然而，获取同等代际战机以平衡局势的途径十分有限。

美国对F-35的出口有严格的政治和联盟限制，并非有钱就能买到。这种安全焦虑，正在为其他军贸供应国创造历史性的市场机遇。

恰在此时，中国航空工业给出了新的选项。就在五一期间，央视节目低调展示了编号0001的首架出口型第五代隐身战斗机——歼-35AE。

这标志着全球五代机市场正式结束了美国独家垄断的时代。歼-35AE作为外贸机型，定位明确强调制空作战能力，这与多用途为主的F-35形成差异化竞争。

其预估约8000万美元的单价，也显著低于F-35近2亿美元的报价，对于预算有限但又渴望获得隐身能力的国家具有不小吸引力。

在潜在客户名单上，巴基斯坦最为醒目。多方报道显示，巴空军很可能成为歼-35AE的首个海外用户，采购数量可能达到40架，相关飞行员培训和技术磋商已在推进中。

巴基斯坦与以色列素有龃龉，且长期面临印度空军装备“阵风”战机乃至未来可能引进F-35的压力。若巴铁获得歼-35AE，将直接改变南亚次大陆的空中力量平衡。

更值得玩味的是，一些传统上与美国交好、但难以获得F-35的中东富国，如沙特、卡塔尔等，也可能成为歼-35AE的潜在客户。这些国家既有强大的资金实力，也有迫切的安全需求。

此前，沙特由于以色列的反对，在求购F-35的道路上进展不顺。如今，他们完全可以借助与巴基斯坦的密切关系，探索一种“共同出资、巴方操作”或最终直接引进的变通模式，间接获得五代机能力，以应对以色列的军事优势。

事实上，中东国家寻求非美制先进装备以提升战略自主性的趋势已十分明显。例如，埃及已在与以色列接壤的西奈半岛部署了从中国引进的红旗-9B远程防空系统。

有分析称，这套系统具备一定的反隐身探测能力，其雷达探测范围覆盖以色列南部重要空域，甚至曾多次对以军战机进行雷达照射，迫使以军F-35在相关空域的行动变得谨慎。

这一案例表明，地区国家正在构建独立于美国的、多层次防空反制体系。

以色列大规模采购先进战机的行为，短期内确实强化了其军事威慑，但长远看更像是一手“险棋”。它不可避免地刺激周边国家跟进升级军备，可能引发新一轮更广泛、更激烈的军备竞赛。

当美国无法或不愿满足其地区盟友的安全需求时，这些国家转向其他技术来源的动力会大大增强。中国的歼-35AE此时出现，可谓恰逢其时。

歼-35AE的出口之路能否畅通，不仅考验其本身的技术成熟度和性价比，更取决于中国能否提供一套完整的作战体系解决方案，包括预警、指挥、弹药和训练支持。

军贸从来不是单纯的商品买卖，它背后是深度的战略信任与长期的政治合作。以色列的F-35机群或许能赢得一时的纸面数据优势，但中东的天空，正在因新的玩家和新的选择，变得愈发充满变数。

参考资料：以色列加购F-35——以色列加购F-35 北京日报客户端 2026-05-03 22:04