朗子外长来了，只需要打通两条路
一个输送能源到我们的陆地路经土库曼斯坦。 一个我国供应所需工业品巴基斯坦陆路。二路一通，事情成矣！
有人认为成不了，陆运成本是海运成本9到12倍，铁路是9，卡车是12，而且海运承载货物更多，陆运只能保命，想恢复经济和民生必须突破美军封锁。
陆运成本比海运成本确实高，但你们是不是忘了件事情了？因为霍尔木兹海峡被风，油价现在相比几个月前，几乎翻倍了。对于伊朗来说，陆运卖油的运费，反正是封锁海峡附赠的啊。它完全可以按原价卖油，运费就当是油价没涨就是了。陆运最大的问题，应该是运力可能不够。油轮太能装了。
而且这条铁路一开通，沿途，可以带动的经济，完全不比海运差，同时单独靠海运是行不通的，陆地铁路如果网状延伸出去，能使一整片地区物资流动起来。伊朗公路运输 中东运费 中亚能源进出口 中亚油气管道 中亚跨境交通 伊朗铁路运输 中亚陆路运输线