二手宝马M2现在真不好挑，便宜的怕修不起，贵的又怕买亏了。
我最近跑了七八个车商，加了三个二手M2群，还蹲了两个维修厂门口跟师傅聊，就为搞懂到底哪款真值得下手。
F87标准版里，2018款确实是目前最稳的入门选择。LED灯、液晶仪表这些都有了，N55发动机出问题有套路可循，换个进气管也就一千出头。但2016和2017款真不敢碰，中控黑屏、气门室盖漏油、蓝牙连不上，修一次比买车还累。
F87 Competition 2019–2020款现在34万起，看着贵，其实最划得来。S55发动机、限滑差速器、底盘强化件全齐，二手车源多，价格透明。但得盯紧保养单——要是两年换三次刹车片，八成是赛道刷圈刷出来的。
G87真不是不好，是它压根不是给“随便开开”的人准备的。S58+8AT没问题，但车重1620公斤，过个减速带都像跳一下，原厂轮胎一条两千三，四条一起换直接一万出头。iDrive卡顿能刷掉，可刷完也改不了它坐姿低、视野窄、后备箱只能塞两个双肩包。
堵车时DCT顿挫明显，但80码以上加速很顺；绕桩时方向盘反馈还是M2味儿，不过DSC介入比F87更早，稍微猛打一点就嗡嗡响。没试过赛道，但听两个跑山老司机说，G87弯道稳，可路感没了，开久了反而累。
保养和油费也实打实：F87一箱油市区跑不到300公里，G87更费，按现在油价算，一年两万公里差不多两万三。保险也差得挺多，G87首年全险比F87贵三千多，不是小数。
M2这车，你把它当工具，它就听话；你把它当玩具，它就教你做人。不修车的时候，它只是台车；一修，才知道谁真懂它。【来自懂车帝车友圈】