5月2日世界超级摩托车锦标赛匈牙利站顺利结束，本次赛事汇集众多国际知名机车品牌同台竞技。咱们中国自主品牌张雪机车参与本次赛事，在规则没有特殊优待的情况下平稳参赛。本站比赛当中，张雪机车车手发挥稳定，在比赛末尾完成超车拿到分站冠军。

5月2日晚上，在匈牙利举办的世界超级摩托车锦标赛WSBK的WorldSSP组别第一回合正赛里，咱们中国的自主品牌张雪机车，顺利拿下了本站比赛的冠军，这也是这个车队在2026赛季拿到的第三个分站冠军。

这场比赛是世界顶级的摩托车赛事，能站上这个赛场的，全是国际上深耕多年的知名机车品牌，这次张雪机车参赛，和之前的情况有很大不同。

此前新车参赛有规则上的优待期，这次优待期正式结束，赛事方给他们的赛车强制加重了7公斤，还调低了5%的动力输出，和雅马哈、杜卡迪这些国际老牌大厂执行完全一样的比赛规则，没有任何特殊照顾，全程都要靠硬实力比拼。

这次比赛使用的巴拉顿公园赛道，本身就以超车难度大闻名，赛道全长4公里多，设置了16个弯道和5个重刹车区域，直道又短又窄，平时的赛事里很少能出现连续超车的情况，这也让这次夺冠的难度又提升了不少。

赛前的排位赛中，张雪机车的法国车手瓦伦丁·德比斯跑出了1分42秒568的单圈成绩，位列全场第六，后来因为排在第三位的车手违规被罚退三个发车位置，德比斯在正赛里就从第五位发车。正赛全程要跑完18圈，比赛开始后，德比斯没有着急强行往前冲，一直跟着前车保持稳定的行驶节奏，大部分时间都处在全场第四的位置。

车队赛前就反复叮嘱他，一定要稳住节奏、保持耐心，前面的车手拼得太猛，轮胎在比赛后期大概率会出现状态下滑。比赛跑到第15圈的时候，之前一直领跑的车手意外摔车退出了比赛，场上的局势瞬间发生变化，德比斯借着这个机会把名次升到了第三位，和前面两台雅马哈赛车的距离也越来越近。

比赛进入最后一圈，也是最关键的决胜圈，前面的两台雅马哈赛车依旧保持领跑，现场和屏幕前的观众大多都觉得冠军会在这两台赛车中产生，可就在最后几个关键弯道，德比斯抓住了前车走线的失误，靠着更精准的弯道操控和更好的轮胎状态，在连续弯道里完成两次超车，一下子超过了前面的两台雅马哈赛车，冲到了全场第一的位置。

冲过终点线的时候，德比斯仅仅领先第二名0.07秒，用一场极限绝杀拿到了这个来之不易的冠军。赛后采访里，德比斯说，当天早上他还对赛车的调校状态不满意，车队的技术人员立刻针对赛道情况做了调整，整场比赛他都记着车队说的要保持耐心，最后果然等到了决胜的机会，他也特别感谢张雪机车，为他提供了一台性能过硬、状态稳定的赛车。

夺冠的消息传回国内后，很多网友和机车爱好者都十分激动，纷纷给张雪机车点赞，也有一部分人借着这次夺冠，去贬低、拉踩其他参赛的机车品牌。就在5月3日，张雪机车的创始人张雪，在自己的社交账号上发布了视频，专门针对这次夺冠的事发声。

张雪在视频里说，拿到本赛季的第三个冠军，自己心里肯定特别开心，但还是要冷静地跟大家说几句话，尤其是自己的粉丝，绝对不能因为这次夺冠，就去拉踩、贬低其他的机车品牌，这样的做法是完全不对的。他说，能站上这个国际顶级赛场的品牌，都具备非常强的研发和制造实力，每一个都值得大家尊重。

他也很坦诚地坦言，这次能拿到冠军，说明张雪机车的研发能力和产品性能，已经达到了能和国际大厂同台竞争的水平，但同时也要清醒地看到差距，尤其是在大规模生产的质量管理体系上，和国际一线品牌比起来，自己还有很多欠缺的地方，这方面和车辆研发完全是两套体系，要学习的东西还有很多。

张雪还说，自己一直坚持一个原则，就是错了就要认，挨打要立正，不管是车辆生产还是比赛里出现的问题，只要是做得不好的地方，都欢迎大家理性地提出批评和建议，自己一定会积极改进，认真学习行业里的先进经验，尽快成长，不辜负每一位用户和支持者的信任。

他也希望所有网友都能理性看待这场赛事，尊重每一个参赛的机车品牌，自己也会带着团队脚踏实地走好每一步，尽全力把优质的国产机车做好。就在张雪发声的同一天晚上，该赛事的第二回合正赛正式开跑，德比斯从第四位发车，可刚跑了不到两圈，赛车就出现了机械故障，只能提前驶回维修区退出比赛。

事后张雪也针对这件事做了回应，说比赛里赛车一直处在极限工作的状态，不管哪个品牌的赛车，都有可能遇到这样的问题，这也是赛事的一部分，自己会带着团队好好排查故障原因，继续优化改进车辆，备战后续的赛事。