2023年，东风标致中国卖了约4.58万辆；
2024年，东风标致中国卖了约2.4万辆；
2025年，东风标致中国卖了约1.7万辆，卖的最好的是标致408，单款就卖了1.2万辆。可以说，东风标致2025的销量全凭标致408在苦苦撑着。

近几年来，法系车在中国市场的销量是断崖下跌，昔日热门家用车，如今市场存在感也越来越低。北京车展，东风标致带来了全新的双旗舰概念车狮锐和琉明，全面聚焦智能化新能源领域，重新回到大众视野。

两款概念车狮锐和琉明，一个主打家轿车市场，一个主打SUV市场，意图也非常明显，就是直接杀入主流市场，正面硬刚中国新能源品牌。

狮锐和琉明均搭载800V高压平台，匹配线控转向系统。狮锐定位为纯电旗舰轿车，琉明定位为全尺寸智能SUV，搭载高阶智驾，保留了百年勒芒底盘操控基因。

两款新车预计2027年国产量产，主打“中国生产，全球销售”策略。这也意味着东风标致正式全力转型智电赛道，只是产品来的是否有点晚了些？