回不来，台湾头疼

目前，赖清德如何顺利平安返回台湾省是关键。

如果继续搭乘其他国家的飞机返回，有可能会遭遇阻挠，但如果名正言顺的让自己的专机回来接，也有可能被拒绝。

所以，赖清德如何回来？成为了很多人关注的焦点。

回去的路，比来时更窄。

来的时候绕了大西洋，回去总不能绕太平洋。太平洋上有夏威夷，夏威夷有美军基地。美军会不会让他过境？不知道。可他知道的是，如果他敢申请过境，大陆一定会抗议。抗议之后，美国大概率会拒绝。拒绝之后，他的专机就要多飞好几个小时，燃油不够就得停，停在哪？停在没有“邦交”的国家，那就是自投罗网。

赖清德现在就像被困在孤岛上的人，看着地图上密密麻麻的航线，却没有一条能安全回家的路。他的专机“空军一号”续航能力大概在1.2万公里左右，从南美飞回台北，直线距离超过1.8万公里，中间必须落地加油。能选的加油点就那么几个：美国本土、夏威夷、关岛，或者日本的某个美军基地。这些地方，哪个不是要看美国的脸色？美国现在正忙着大选，国内政治乱成一锅粥，拜登政府最不想惹的就是外交麻烦。让赖清德过境，等于公开挑战一个中国政策，给中美关系添堵，这种亏本买卖，精明的美国政客不会做。

有人出主意，说可以学蔡英文当年“出访”的样子，搞个“低调过境”，不公开行程，悄悄加油就走。这想法太天真了。赖清德这次出访搞这么大阵仗，媒体全程报道，想低调根本不可能。他的专机一进入国际空域，飞行轨迹就在全球航空监控系统里显示得清清楚楚。哪个国家批准他降落，就等于在政治上站了队。现在全世界180多个国家都承认一个中国原则，和台湾地区保持所谓“邦交”的没几个了。那些没建交的国家，谁敢冒着得罪中国大陆的风险，让他的飞机落地？这不是加油，这是引火烧身。

更麻烦的是，就算美国某个城市愿意让他“技术性经停”，大陆的反应也会让美方三思。外交部、国台办的抗议声明会第一时间发出，各种反制措施可能随之而来。美国的企业在华有巨大利益，美国的政客需要中国的合作来解决国际问题。为了一个赖清德，赌上这么多现实利益，华盛顿的决策者们会怎么选，答案其实很清楚。过去几年，台湾地区领导人的“过境”待遇一直在缩水，从公开活动到闭门会谈，从长时间停留到匆匆加油。这个趋势说明，美国在台湾问题上的操作空间越来越小，红线越来越清晰。

赖清德的困境，表面看是航线问题，根子上是政治问题。他坚持的“台独”路线，把台湾带进了国际社会的死胡同。世界上绝大多数国家都明白，台湾是中国的一部分，和中国大陆发展健康稳定的关系，比讨好台湾地区某个领导人重要得多。这种大环境下，赖清德出访时也许能靠一些小动作刷存在感，但想平安回家，就得面对冰冷的现实：没有中国的默许，他的国际旅行寸步难行。

最后他可能怎么回来？最现实的方案，还是得求美国帮忙，在某个偏远的军事基地悄悄降落，加完油马上起飞，全程不见媒体、不做声张。但这对他个人的政治形象是沉重打击。一个地区的领导人，回趟家都要像做贼一样偷偷摸摸，还有什么尊严可言？或者，他可能被迫再次绕远路，多花十几个小时，经过更多复杂的地缘政治区域，那其中的风险和不确定性只会更大。

这件事给台湾社会提了个醒：选择一条背离历史潮流、对抗主流民意的道路，最终只会让自己陷入孤立和困境。国际社会的运行有它的规则，一个中国原则是联合国大会第2758号决议确认的国际共识，不是谁想绕就能绕过去的。赖清德今天的尴尬，不是偶然，是必然。

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