刚才发的微博 网页链接 说几代人都挤在展厅里面围着 GX 看，并非是偶然一个时间点，而是我呆了大半个小时接连不断的现象，拍了很多现场图片刚才都发不完，再继续补充一组画面。顺带总结一下围观大家看车时候的一些评价：

- 对于空间是较看重的因素，特别是有看过竞品经验的人，对于 GX 第三排空间和后备箱空间认可度很高；

- 对于有 MPV 使用经验的人，特别是某些老人家，就觉得第二排还是没达到 MPV 的感受，但具体哪方面也不太说得清楚。估计是 MPV 具有侧滑门和更低的地台，这方面门槛踏板可以消除一些影响，现场也不止一次有人问及小鹏 X9。有一位四十多岁的女士向一位七八十岁的长辈解释说，这台车（GX）属于吉普车，不是面包车；

- 网上较多传播的隐私玻璃，今天在店里围观偷听，几乎没人主动知晓，没人按按钮去触发来体验，门店的服务员也没主动介绍，倒是我在围观的时候忍不住展示了一下，才让同时坐车里的某位潜客晓得这个功能；

- 网上喷得较多的内饰质感，其实在现场旁听了几个家庭和个人，倒是极少有人差评，但也确实有一位是看过 ES8 的提及内饰质感比不上 ES8。对于没有具体比对的人群来讲，这个被网络喷得厉害的内饰其实没有引起这些看实车的群体特别注意，因为一旦坐在里面，注意力其实会被更多因素来分散。总体乘坐和各种功能体验的反馈较好；

- 普遍觉得这个车大，车太大也是一个影响因素，特别站在车头和车屁股旁边，感觉好巨大的一台车，会担心驾驶灵活性问题。估计后续实际试驾的时候，线控+后轮转向方面是一个重要砝码。今天遇到有人因为 GX 无法试驾，则直接试驾小鹏 X9；

- 音响效果还算可以，用《阿姐鼓》试了一下，现场非常嘈杂，但可以从空气振动的体感，感受到低音锤击的力量；

- GX 的很多硬核能力，在展厅阶段还未能形成考量因素，连续进出的看车人群并没人提及和询问。展厅阶段就是展厅阶段，就是比拼冰箱彩电大沙发的阶段，但也很大程度上决定了很多人是否有下一阶段的继续关注。小鹏GX成五一最热儿童游乐场