五一假期第二天，我同事捡了个大便宜。

北京飞广西，4折。他说他就晚了两天买票，省了快一千块。

我还不信，打开软件一看，傻了——北京飞丽江，前两天1500，今天300多。京沪航线，不到500，比高铁还便宜。

节前不是铺天盖地说票价要冲历史新高吗？这才第二天，怎么全崩了？

更邪门的是另一件事。

我想着大家都出远门了，城里总该消停了吧。就带孩子去了趟奥森公园，好家伙，草坪上帐篷一个挨一个，连下脚的地方都没有。拍了张照片发朋友圈，底下有人说：“我正堵在去杭州的高速上，三个小时挪了20公里。”

第三件让我想不通的事，跟车有关。

油价4月21日刚降了，加满一箱省22块钱。按理说自驾出游的人应该更多才对。可我小区楼下，停车场空着一大半车位。

后来我想明白了。

不是大家不想出门，是算账的方式变了。

先说机票。航空公司按老经验排班，以为大家都挤在第一天和最后一天走。结果现在的人精得很——专挑2号、3号出发。票卖不出去，不打折怎么办？

那些提前半个月抢票的人气坏了。网上有人吐槽：“6200的往返票，降到4000，凭空没了2000多。”

但有些人反而捡了漏。北京一个姑娘2号飞上海，500块，约闺蜜去了。更绝的是，上海有些五星酒店，假期比平时还便宜两成——商务客人少了，不降价空着也是空着。

再说自驾那点事。

我有个开电车的朋友，五一从北京跑了一趟太原，来回1000公里，电费不到300块。同路一个开油车的，油钱花了将近700。

他说现在高速服务区充电桩多起来了，没以前那么难等。算下来，电车跑长途，比坐高铁还省。

所以那些空着的停车位，不是大家加不起油，是有人算了另一笔账——堵在路上三小时，油钱省下来了，时间呢？

最后说说奥森那满地的帐篷。

其实这也是一种“叛逃”。大家不想去热门景点挤了，但又不甘心闷在家里。于是全都涌进了“家门口觉得不可能挤”的地方。

结果所有人都想到一块儿去了。

今年五一还有个新词，叫“奔县游”。中卫、普洱这些小机场，机票预订翻了一倍。去不起马尔代夫，去小县城吃顿柴火饭也挺香。

说到底，这场五一给我的感觉就一句话：

大家不是不花钱了，是花得更聪明了。

谁还傻乎乎挤第一天出发？谁还非得出国才算旅游？油价降了又怎样，时间比油贵。

平台也好，景区也好，以后别想着“旺季就能涨价”了。消费者现在比猴还精，你不降价，他们转身就走。

这个五一，最大的赢家不是那些涨价的航司，是那些能找到“又便宜又不挤”的人。

包括我那个捡了4折机票回广西的同事。

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