五一假期这几天，高强度的体验了1000多公里的小鹏增混G6，
高强度测试一款车，五道口的做法就是长途来往北京烟台。，来回跑个至少3000里试试。
这款车还是实践了一下什么叫做技术的后发优势。从整体的观感来说，虽然加了增程器，但是静谧性跟纯电的版本的感觉确实是差不多的，跟之前几个月初次试驾G6增混版的感觉是一样的，只不过当时试驾的是一段短途旅行。
其中感觉最功不可没的还是小鹏跟华为联合开发的drive one的这款增程发电机。
大v聊车五一假期随手拍
五一假期这几天，高强度的体验了1000多公里的小鹏增混G6，
高强度测试一款车，五道口的做法就是长途来往北京烟台。，来回跑个至少3000里试试。
这款车还是实践了一下什么叫做技术的后发优势。从整体的观感来说，虽然加了增程器，但是静谧性跟纯电的版本的感觉确实是差不多的，跟之前几个月初次试驾G6增混版的感觉是一样的，只不过当时试驾的是一段短途旅行。
其中感觉最功不可没的还是小鹏跟华为联合开发的drive one的这款增程发电机。
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