当地时间5月2日，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格，直接怒怼美国，就特朗普威胁提高欧盟输美汽车关税一事发表声明，语气强硬，字字带气，堪称公开“回怼”。

朗格直言不讳，称美方这种威胁加税的操作，“完全不可接受”，还戳破美方的谎言——他们指控欧盟不遵守协议，根本就是子虚乌有，纯属找借口施压。

在朗格看来，特朗普这波操作，不光是无理取闹，更暴露了美国对欧盟主权的极度不尊重，也让全世界看清了美国的真面目：看似盟友，实则说翻脸就翻脸，极其不可靠。

面对美国的任意拿捏和施压，朗格也放出狠话，强调一味妥协没用，唯有明确规则、坚守立场，才能真正应对。欧盟绝不会坐以待毙，必须拿出清晰又坚定的态度反击。

他还明确表态，欧盟手里有“王牌”——包括反经济胁迫工具在内的贸易防御措施，一旦美方真的加税，欧盟会毫不犹豫用上，全力维护自身贸易稳定，保住就业和经济发展。

这事的起因，还要从5月1日特朗普的一条社交动态说起。就在同一天，特朗普在社交平台公开发文，刻意将责任推给欧盟。他指责欧方未能恪守双方达成的双边贸易约定，并以此为借口，宣称美方即将采取强硬反制举措。

特朗普说得明明白白，下周就会提高欧盟输美汽车的进口关税，直接涨到25%，明摆着就是要给欧盟一个下马威。不过他也留了个“后门”，说要是汽车在美国生产，就不用交关税。

之前美国就曾对进口汽车加征25%的关税，一度让欧盟输美汽车面临的关税高达27.5%，后来双方谈了半天，才达成协议，把关税降到15%，没成想才没多久，特朗普就又要反悔。

要知道，欧盟的汽车产业可是支柱产业之一，德国宝马、奔驰，法国标致、雪铁龙，意大利法拉利，都是享誉全球的品牌，美国市场对它们来说，也是一块重要的“蛋糕”。

一旦关税涨到25%，欧盟汽车在美国的价格会大幅上涨，竞争力直接下降，销量必然受挫，背后牵连的是无数车企工人的就业，还有整个欧洲的经济大盘，欧盟怎么可能忍？

更讽刺的是，特朗普口口声声说欧盟不遵守协议，可实际上，欧盟一直在按流程落实协议承诺，还不断向美方通报进展、保持沟通，反倒是美国，动不动就撕毁协议、加征关税。

而且特朗普留的那个“后门”，更是心机满满——逼欧盟车企赴美建厂，看似给优惠，实则是想薅欧盟的羊毛，抢夺欧盟的汽车产业资源，这种小把戏，明眼人一看就懂。

朗格提到的反经济胁迫工具，也不是空喊口号。这个工具是欧盟的“杀手锏”，一旦启用，不仅能加征关税反击，还能限制美国企业参与欧盟公共采购，甚至在服务贸易、投资上设限。

更狠的是，欧盟还放话，要是关税冲突升级，不排除针对美国科技巨头下手。须知欧盟是美国科技巨头的核心营收阵地，其近三成利润都依赖欧洲市场支撑。倘若美方执意出台强硬反制措施，势必引发欧盟对等反击，到头来美国自身也会蒙受巨大经济损耗，得不偿失。

对比之前美欧的贸易摩擦，这次的火药味更浓。之前美国针对欧盟钢铝产品加征关税，欧盟就果断反制，这次涉及汽车这种核心产业，欧盟必然会拿出更强硬的态度。

有人调侃，美国这是典型的“霸权式双标”，自己可以随意加税、撕毁协议，却要求欧盟必须乖乖听话，一旦不合心意，就拿关税当武器，这种做法，早就被国际社会看穿了。

其实特朗普这么做，也有自己的小算盘。一方面是想施压欧盟，让欧盟在其他国际事务上站队美国；另一方面，也是为了讨好国内选民，彰显自己“强硬护短”的形象。

可他忘了，欧盟也不是软柿子，作为全球重要的经济体，欧盟有足够的实力和美国抗衡。真要是闹僵了，双方两败俱伤，美国的汽车消费者也会遭殃，毕竟关税最终还是要转嫁到消费者身上。

还有人担心，一旦美欧贸易战升级，不仅会影响双方的汽车产业，还会波及全球贸易格局，引发连锁反应，毕竟美欧都是全球贸易的重要参与者，闹掰了对谁都没好处。

回顾过往，美国不是第一次拿关税当外交筹码，不管是对欧盟、中国，还是其他国家，动辄就以加税相威胁，可这种霸权做法，终究会失去人心，也会让美国的国际信誉不断下滑。

欧盟这边，除了朗格发声，欧盟委员会发言人也表态，要是美国真的违反贸易协议加税，欧盟会保留一切选项维护自身利益，绝不会轻易妥协，态度十分坚定。

现在最尴尬的莫过于那些欧盟车企，一边要应对美国的关税威胁，一边还要考虑是否赴美建厂，左右为难。而美国的消费者，也可能要面临汽车涨价的困境，沦为特朗普博弈的牺牲品。

有人调侃，美欧这对“老盟友”，如今闹得面红耳赤，就像一对闹别扭的兄弟，一个蛮不讲理，一个不肯退让，最后到底是谁先服软，还真不好说。

毕竟双方都有软肋，美国需要欧盟在国际事务上的配合，欧盟也需要美国市场，真要是彻底闹僵，只会两败俱伤，可特朗普的任性，往往不按常理出牌。

信息来源：央视新闻  2026-05-03 02:09  欧洲议会要员：须对美新一轮关税威胁作出坚定回应