匈牙利站最后一弯超车成功，老将德比斯没喊累也没庆祝，只是把头盔摘下来擦了擦汗。
今天早上看到新闻说，德比斯在匈牙利亨格罗宁赛道第五位发车，第18圈快到终点前那几个弯，一下子过了两台雅马哈。不是靠撞，是掐着节奏压线进弯、晚刹车、早给油，轮胎都没叫。他赛后原话说：“刹车点比上午测试时晚了3米，但稳。”

车队叫张雪机车，才成立两年。别人家车手得自己掏钱买训练车，他们直接送三台定制车、全套装备。澳站德比斯摔了，张雪没提成绩，只说“车调得不对，是我的问题”。之后24小时，技师全没睡，把电控和悬挂重新磨了一遍。德比斯试完说：“手感回来了。”
这车用的是国产直列三缸发动机，不买现成的，自己做的气门是钛铝合金的，轻了120克，转速能上14000。葡萄牙站是第一次跑WorldSSP，直接拿双冠；这次匈牙利，高温高磨损，别人换胎慢，他们胎温曲线压得准，进站少耗0.8秒。不是运气，是每次进站前，数据板上都标好了刹车温度、胎压偏差、弯心速度区间。
德比斯今年34岁，早年被大厂签过，后来因为预算砍掉，有两年几乎没正经比赛。张雪找他时，他正帮朋友修小摩托。没签什么大合同，就一句：“你信我，我信你。” 他试车第一天就说：“这车不飘，但要你敢踩。”
雅马哈车手赛后说德比斯“像在开赛车”，其实他弯道没漂，是车稳、人稳、指令也稳。车队无线电里没喊“冲”，只说“守住节奏”。加西亚摔车那一阵，别人乱了，德比斯照常刷单圈时间，差0.14秒进弯，然后穿过去。
张雪是修车铺出来的，没上过大学，车架图纸是他蹲在车间地上画的。德比斯以前骑过川崎、杜卡迪，但他说这一台，“拧油门的时候，你知道它听你话”。
最后他站在领奖台中间，没跳，没吼，就摸了摸车头的LOGO。
张雪在混采区被人问“下一步计划”，他摆摆手：“先把这台车的ECU升级包做完。”
德比斯拿了第三块WorldSSP金牌。