兄弟们，如果你家里能装充电桩，每天通勤三四十公里，想买台省钱的纯电车，预算十一二万，那二手比亚迪宋Pro EV值得你认真瞅一瞅，没毛病。
拿19款高配来说，当年落地二十来万，现在二手也就10万到11万。这车优点太直接了：纯电跑一公里不到一毛钱，一个月跑两千公里电费才一百多块，换成油车得一千往上。空间也是真大，轴距两米七，后排地板纯平，带老人孩子都宽敞。配置很厚道，可旋转大屏、全景天窗、360影像都有，电车该有的智能化不拉胯。而且比亚迪的三电技术底子在，电池可靠性在国产里算第一梯队。
但是老铁，丑话得说前头。这车的NEDC续航标称405公里，实际城市开也就三百出头，冬天暖风一开直接掉到二百五六十，跑长途得规划好充电站。快充速度也一般，从30%到80%大概要四五十分钟，比新款的快充慢不少。另外底盘调校偏软，过烂路的时候车身晃悠感明显。还有一个槽点，这车保值率在电车里头算不错的，但你开两年再卖还是会心疼。
那谁适合买？家里有固定车位能装充电桩、主要城市通勤周末偶尔近郊、对续航要求不高的家庭。买之前必须查三电质保剩余多久，比亚迪给首任车主有终身质保，但二手车主可能只剩8年15万公里的标准质保，要搞清楚。找第三方检测电池健康度，低于85%的别碰。还有，尽量选19款以后的，早期批次有些小毛病优化过。总之，能接受真实续航三百公里的，这台车没毛病老铁。
老铁们，10万出头买二手纯电SUV，你选宋Pro EV还是广汽埃安V？评论区见！【来自懂车帝车友圈】