天山胜利隧道是位于中国新疆的一条世界级超级工程，它是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路（乌尉高速）的控制性工程，也是目前世界最长的高速公路隧道，并已获得吉尼斯世界纪录官方认证 。
隧道概况

地理位置：贯穿新疆天山山脉腹地，地处高寒、高海拔地区 。

隧道长度：全长22.13公里，比此前的世界纪录保持者秦岭终南山公路隧道还要长4公里多 。

通车时间：于2025年12月26日正式通车 。

设计时速：100公里/小时 。
重要意义

天山胜利隧道的通车彻底改变了南北疆的交通格局，其意义非凡：

天堑变通途：穿越天山的时间从过去的约3小时缩短至仅需20分钟 。

缩短行程：乌鲁木齐至南疆重镇库尔勒的驾车时间从7小时锐减至3.5小时，里程缩短约170公里 。

促进发展：作为连接北疆和南疆最便捷的快速通道，它将极大地促进两地的人员往来、商品流通、旅游发展和民族团结 。

建设难度与创新

该隧道被公认为“世界上最难的隧道之一”，建设过程中攻克了“一长、二深、四高”等世界级难题 。

一长：22.13公里的超长距离。

二深：隧道最大埋深达1112.6米，并拥有世界最深（707米）的高速公路通风竖井 。

四高：面临高地应力、高地下水压力、高地震烈度、高环保等级的严峻挑战。隧道需穿越16条地质断裂带，施工环境极其复杂 。

为了应对挑战，建设者们采用了多项革命性创新：

“三洞+四竖井”方案：这是国内首次采用的创新设计。在传统的双主洞之间，增设一个中导洞。

“长隧短打”工艺：利用硬岩掘进机（TBM）快速掘进中导洞，再通过横向通道为主洞开辟出多个工作面，实现多段同时施工，将预计10年的工期缩短至52个月 。

国产尖端装备：为隧道量身定制了“天山号”和“胜利号”两台国产TBM，实现了在复杂地质条件下的高效、智能掘进 。
隧道特色

功能设计：两个主洞用于双向行车，中间的中导洞则作为永久的应急救援、管养维修和通风通道，极大提升了特长隧道的运营安全 。

内部景观：隧道内部被打造为“光影画廊”，墙壁上复刻了新疆的蓝天、白云、沙漠胡杨等自然风光，有效缓解驾驶员的视觉疲劳 。
何谓TBM？

TBM掘进，全称是“全断面隧道掘进机施工法”（Tunnel Boring Machine），你可以把它理解为用一台集成的“钢铁巨龙”或“地下工厂”来挖掘隧道 。

与传统的钻爆法（钻孔、装药、爆破）不同，TBM掘进是一种高度机械化、自动化的连续作业方式，能够一次性完成隧道的开挖、支护和出渣，具有速度快、安全性高、对周围环境影响小等显著优势 。