刚又看了一下4月份各大品牌的销量数据，说实话，很感慨。
最引人瞩目的还是零跑，单月交付71387辆，同比增长73.9%。
放在去年年底，这个成绩可能并没有那么耀眼，因为那个时候走高端路线的鸿蒙智行能月销8万+、理想也能月销4万+。
但春节后整个行业的增长速度都在放缓，4月份鸿蒙智行、理想、蔚来、小鹏、小米的销量都开始在3万辆上下徘徊，零跑汽车却依然能月销7万+，这就很了不起了。
有意思的是，零跑汽车大概也是这些新势力中，宣传力度最弱的，很少参与网络上的舆论战，高管们也很少上热搜。
这可以当做未来中国汽车市场的一个发展样本了 。
消费者买车，最终看的是功能、配置、体验和性价比，不是看谁的热搜新闻多，谁辩论时的声音大，谁上热搜上得频繁，谁的新名词更多。
过于依靠营销，就会被营销带偏。
造车是很严肃的事情，消费者也是用真金白银投票，静下心来，好好思考一下消费者想要什么，这是正确的造车态度！