联合国秘书长警告：霍尔木兹海峡如果关闭到年中，全球贫困人口将新增 3200 万，面临极度饥饿的人口将新增 4500 万

联合国秘书长古特雷斯在 4 月 30 日于纽约联合国总部举行的记者会上发出严厉警告，随着美以对伊朗军事行动进入第三个月，霍尔木兹海峡通航持续受阻正给全球经济与民生带来灾难性后果，若海峡关闭状态持续至今年年中，全球贫困人口将新增 3200 万，面临极度饥饿的人口将新增 4500 万。

古特雷斯还明确表示，即便是当下就能解除海峡通航限制，全球供应链也需要数月时间才能恢复，在此情况下，今年全球经济增长率仍将从 3.4% 降至 3.1%，通胀率从 3.8% 升至 4.4%，全球商品贸易增长率将从去年的 4.7% 跌至约 2%，而这已经是这场危机中的 “最好情况”。

霍尔木兹海峡之所以能牵动全球数十亿人的命运，核心在于它无可替代的战略地位。这条位于波斯湾出口的狭窄航道，最窄处仅 33 公里，有效通航航道宽度不足 3 公里，却承担着全球约五分之一的原油海运贸易、五分之一的液化天然气运输任务，波斯湾沿岸的沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特等主要产油国，绝大部分油气出口都必须经过这条航道，它也因此被称作全球能源市场的 “海上生命线”。

除了油气资源，这条航道还是全球化肥贸易的关键枢纽。数据显示，波斯湾地区尿素产量占全球近一半，每年约 1600 万吨海运化肥经霍尔木兹海峡运输，占全球海运化肥贸易总量的三分之一。

自冲突爆发以来，海峡内已有超过 20 艘载有近 100 万吨化肥的货船滞留，多个海湾国家化肥生产企业暂停交付，全球化肥供应短缺风险持续加剧，部分尿素品种在短短两到三周内涨幅就达到 20% 至 50%。

对于全球农业生产而言，化肥是保障产量的核心要素，燃油则是农机运转、粮食运输的基础成本。北半球正处于春耕关键期，化肥价格的暴涨与供应短缺，将直接影响全年粮食收成，而油价上涨带来的运输成本增加，更是让本就高企的粮价雪上加霜。

联合国世界粮食计划署测算显示，战事引发的油价上涨，已使全球粮食运输成本增加 18%，即便是联合国的人道主义救援行动，也面临着运输周期延长、成本高企的双重困境。

在这场危机中，承受最沉重打击的，永远是全球最脆弱的群体。古特雷斯在记者会上特别强调，发展中国家将成为危机最大的受害者，沉重的债务负担早已限制了它们应对冲击的能力，而能源与粮价的双重上涨，会直接压垮低收入家庭的生存防线。

目前全球原本就已有 3.18 亿人面临粮食不安全状况，而 4500 万新增极度饥饿人口的到来，意味着全球粮食危机将刷新 2022 年俄乌冲突创下的 3.49 亿饥饿人口的历史峰值。

古特雷斯同时还警告了更极端的情况：如果霍尔木兹海峡严重受阻的状态持续至年底，全球经济增长率将进一步降至 2%，通胀率将超过 6%，全球经济将面临全面衰退的风险。而这场危机的化解，并不存在复杂的技术难题，核心只在于停止冲突、恢复通航。

在记者会上，古特雷斯多次敦促各方保持克制，根据联合国安理会第 2817 号决议立即恢复霍尔木兹海峡的航行权与通行自由，开放海峡保障所有船只正常通行，避免采取任何破坏脆弱停火的行动。

他直言，现在不是激化矛盾的时候，而是对话的时候，全世界都在等待局势降温，因为这条狭窄海峡的安危，关乎着全球数十亿人的生计与生存。

这场发生在中东的地缘博弈，早已超出了地区冲突的范畴。一条海峡的动荡，最终的代价却要由远在千里之外、食不果腹的贫困人口承担。在全球化深度融合的今天，没有任何一个国家能在这场全球性危机中独善其身，中东局势的和平降温，不仅是地区安全的需要，更是守住全球民生底线、避免数千万人陷入生存危机的唯一出路。