大众终于是学会做电车了，而且我感觉，国内很多新能源品牌都应该向这台ID.POLO学习。
他用的是 “反其道而行” 的简约设计，常用的实体按键悉数回归，仪表可选复古界面，行驶信息一目了然。
前门采用传统门把手，后门开启在车窗位置。
这种包豪斯风格，让车回归实用主义。
ID.POLO德国卖2.5万～3.38万欧元，折合人民币是20万到27万。
如果国产后定价在10万内，还是很多人愿意为这款高品质电动车买单的！
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