咱老百姓买车，犯难的就是 “想要的太多，预算就这点”。尤其现在新能源市场，各种车型看得人眼花缭乱，要么配置拉满但价格奔着 30 万去，要么价格亲民但核心功能全得 “减配”。可 2025 款星途星纪元 ET 一出来，直接把这层 “矛盾” 给捅破了 ——17.28 万到 31.98 万的价格，增程、纯电两种动力随便选，还带着 46 项升级，从底盘到辅助驾驶相关配置，从空间到安全，全是 “越级” 的配置。
买车先看钱，这是咱老百姓的 “老规矩”。星纪元 ET 这定价，真的太懂大家了。增程版 17.28 万起，纯电版 21.98 万起，对比一下同类型的理想 L6、问界 M7，人家起步就 25 万往上，咱买星纪元 ET，相当于少花几万块，还能拿到差不多甚至更好的配置。就说卖得比较火的增程版 Max 城区辅助驾驶款，才 20.98 万，日常开车需要的功能全有，一点不 “抠搜”。
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开车的朋友都懂，底盘好不好，直接关系到开着舒不舒服、稳不稳。星纪元 ET 的飞鱼底盘 2.0，说出来你可能不信，跟宾利添越、兰博基尼 Urus 用的是同款 “双叉臂前悬架”，再加上后五连杆结构和全铝合金底盘，光听这配置就觉得 “不一般”。而且全铝合金底盘还能让车身轻 15%，开起来更灵活，侧向支撑力也强了 50%，过弯的时候特有底气。
咱再说说实际开起来的感受：过减速带的时候，那种 “咯噔” 的冲击感能少 40%，坐在车里几乎感觉不到颠簸，家里老人小孩坐着也不闹心；高速上变道、过弯，车身一点不晃，稳定性比普通车强 35%，轮胎抓地力也提升了 45%，就算下雨天路面滑，也不用慌慌张张的。
更厉害的是 IAS 智能空气悬架和 CDC 电磁减振系统，这俩 “搭档” 简直是 “黑科技”。它能通过激光雷达提前 “看” 到前面的路况，毫秒级就调整悬架的软硬和车身高度，最多能调 100 毫米。比如遇到碎石路，悬架马上变软，过滤掉颠簸；遇到积水路段，车身稍微升高，防止水溅进车里。咱普通老百姓开车，也能享受到百万豪车的 “待遇”，这感觉真不赖。
动力方面，星纪元 ET 的雪豹四驱系统，百公里加速才 4.8 秒，这速度跟那些性能纯电车比都不差，红绿灯起步，一脚油门下去，旁边的车都得 “跟在后面看尾灯”。但它不只是 “快”，还特别实用，这点咱必须夸夸。
就说 “蠕行模式”，咱开去地下车库，遇到上坡的时候，不用踩油门，车自己就能慢慢往上爬，再也不用怕 “坡起熄火” 了，新手朋友再也不用紧张得手心冒汗。到了雨雪天，四驱系统能实时分配动力，再加上 IBS 智能线控制动，刹车距离能短 10%，就算路上有点滑，也能稳稳停下来。
而且它还有好几种驾驶模式可选：想 “爽一把” 就开运动模式，底盘马上变硬，转向也更精准，这么大的车开起来跟小车一样灵活；想舒服点就开舒适模式，悬架软乎乎的，再加上车里 12 平方米的吸音棉，噪音特别小，跟在图书馆里似的，长途开车也不觉得累。
对于买新能源车的朋友来说，“续航够不够用”“没电了咋办” 绝对是很头疼的问题。但星纪元 ET 的增程版，直接把这俩问题给解决了，咱就说这 “黄金增程” 有多给力。
它的增程专用发动机，热效率高达 44.5%，油电转化率能到 3.71kWh/L，啥意思呢？就是 1 升汽油能转化成 3.71 度电，比同级别的车平均水平高不少，普通车也就 3kWh/L 左右。这就意味着，它特别 “省油”，还能跑远路。
咱再看具体续航：纯电模式能跑 265 公里，平时上班、买菜，一周充一次电完全够；要是想跑长途，综合续航能到 1615 公里，从北京开到上海都不用中途加油充电，就算是全家去自驾游，也不用老想着 “哪儿有充电桩”。
更让人惊喜的是它的油耗，WLTC 馈电状态下才 5.2L/100 公里，还能加 92 号汽油，不用特意去加贵的油。咱按每年开 2 万公里算，油费比同级别的燃油 SUV 能省近万块钱，这可不是小数目，省下来的钱给家里添点东西不香吗？就算路上没充电桩，找个加油站，10 分钟加满油就能继续走，再也不用为了充电排队等半天。
要是你喜欢纯电车，星纪元 ET 的纯电版也很能打。100kWh 电池的版本，CLTC 续航能到 760 公里，百公里能耗才 12.7kWh，比不少纯电车都省电。充电也快，支持 2.4C 峰值充电，17.5 分钟就能从 20% 充到 80%，能多跑 159 公里，跟加油速度差不多，补能一点不耽误事。
买车很看重啥？安全！星纪元 ET 在安全这块，做得是真到位，说它是 “移动堡垒” 一点不夸张。
它的车身用了 88% 的高强度钢铝，打造的是 “笼式太空舱 2.0” 结构，光测试就过了 35 项严苛考验，还做了 1000 多次实车模拟，最后拿了 2024 版 C-NCAP 五星认证，这安全等级绝对够高。车顶抗压强度能到 11 吨，相当于车身重量的 6 倍，就算遇到极端情况，座舱也能保持完整，保护咱里面的人。
还有车门的 “三域控制系统”，这可是个 “黑科技”。普通车的车门就一个控制模块，星纪元 ET 用了三个独立的，万一发生碰撞，门把手能 100% 弹出来，车门也能顺利打开，这样救援的时候能省不少时间，关键时刻能救命。车门还装了仿牛角的铝合金防撞梁，侧面要是被撞了，也能扛得住，全方位都给你护住。
买新能源车，大家都怕电池出问题。星纪元 ET 在三电安全上，做了一套 “1+8+1” 的安全体系，1 层电芯安全、8 层结构防护、1 层大数据监控，把电池保护得严严实实。之前还做过 31.9 米高空坠落试验，这碰撞能量比标准要求高 3.24 倍，结果电池既没漏液，也没冒烟起火，这安全性能真没话说。
而且它还拿到了 “NESTA 六维电安全” 认证的 SUV，还通过了欧盟车联网安全管理双认证，不管是平时开，还是遇到特殊情况，都能让人放心。咱开车出门，不就图个平平安安嘛，星纪元 ET 在这方面，绝对能给足你 “安全感”。
现在买车，辅助驾驶越来越重要了，星纪元 ET 的猎鹰辅助驾驶系统，那是真 “聪明”，就算是新手，也能开得很轻松。之前太平洋汽车做横评，它比特斯拉 Model Y、理想 L6 表现不错，特别是 “三点式掉头”，它不用人插手，自己就能完成，这技术是真牛。
要想辅助驾驶厉害，硬件得跟上。星纪元 ET 装了 30 颗高性能传感器，有超远距的高精激光雷达、毫米波雷达，还有高清摄像头，360 度都能 “看” 得清清楚楚，跟长了 “火眼金睛” 似的，路上有个啥障碍物，都能及时发现。
算力也特别强，用了两颗 Orin-X 芯片，能提供 508TOPS 的算力，相当于 5 台高端电脑一起算，遇到复杂路况，能飞快做出判断，一点不 “卡顿”。有了这么强的硬件，辅助驾驶才能靠谱。
猎鹰辅助驾驶很牛的地方，就是 “全国都能开，有路就能开”。它每年能积累 20 亿公里的辅助驾驶相关里程数据，练出来的 “本事” 特别全面。在城里开车，遇到环岛，它能自己控制车速，准确找到出口，跟老司机开的一样；要是前面有车加塞、有障碍物，它也能自己借道绕过去；遇到窄路口，也能精准识别，顺利通过。
到了停车场，“离车泊入” 功能太实用了。有时候车位特别窄，自己倒半天都倒不进去，用这功能，你下车在旁边看着就行，车自己就能稳稳停进去，新手再也不用为停车犯愁。
就算遇到恶劣天气也不怕，下雨、下雪、起雾的时候，AEB 系统还能准确识别障碍物，及时刹车；在高速上要是遇到突发情况，0.5 秒就能完成变道避险，大大降低出事的风险。有了这个 “聪明帮手”，开车再也不是 “累活”，反而成了一种享受。
买车带家人出门，空间和舒服度太重要了。星纪元 ET 的空间，那绝对是 “大得离谱”，坐进去跟在 “豪华大平层” 里似的，不管是前排还是后排，都特别宽敞。
它的车身尺寸是 4955mm 长、1975mm 宽、1698mm 高，轴距更是达到了 3000mm，标准的 “532” 真 C 级车尺寸。有效舱内空间能到 3.45 立方米，比百万级的 EQS SUV、Model X 都大，得房率比同级别的车高 15% 以上，空间利用率特别高。
后排空间尤其让人惊喜，腿部空间有 980mm，就算是 1 米 85 的大高个坐进去，也能轻松跷二郎腿，一点不挤。后排靠背还能从 0 度调到 130 度，完全放倒之后，就是一张 “移动大床”，长途旅行的时候，孩子能在后面睡觉，大人也能躺着休息，特别舒服。
储物空间也特别多，光小的储物格就有 36 个，手机、水杯、纸巾啥的，随便放。后备厢常规容积就有 546 升，要是把后排座椅放倒，能扩展到 1835 升，10 个 20 寸的行李箱都能装下。前备厢还有 60 升，放个 20 寸的登机箱刚好。不管是全家露营带帐篷、烧烤架，还是搬家拉点大件东西，都没问题，实用性直接拉满。
车里的配置，也全是 “贴心活儿”。1.27 平方米的全景天幕，搭配无极电动遮阳帘，白天打开遮阳帘，车里亮堂堂的，视野特别好；晚上关上遮阳帘，还能抬头看星星月亮，浪漫得很。而且这天幕能隔绝 99% 的紫外线，夏天坐车也不怕晒。
座椅更是舒服到 “不想下来”，用的是十四层工艺的 Nuprima 微绒真皮，跟奔驰 S 级的座椅是一个级别的。主驾驶座支持 12 向电动调节，还有 8 点 8 模式的按摩功能，开长途车的时候，打开按摩，跟在按摩店里似的，一点不觉得累。副驾驶座是 16 向的零重力座椅，还带通风、加热功能，冬天不冻屁股，夏天不闷汗，坐着就能睡着。
科技配置也不含糊，用的是 8295P 车规级芯片，操作起来跟旗舰手机一样流畅，一点不卡顿。支持 HICAR、CARPLAY 无感连接，手机一靠近，就能自动连上，导航、听歌特别方便。音响用的是 Lion Melody 大师级系统，装了 23 个扬声器，其中有 5 个低音炮，还有超构散射体和头枕音响，不管坐在哪个位置，都跟在 “移动音乐厅” 里似的，音质特别好。
车里还过了 CN95 健康座舱认证，没有异味，空气特别清新，就算是新车，坐进去也不觉得呛，对老人、孩子的健康特别友好。
咱唠了这么多，相信大家也看明白了，2025 款星纪元 ET 是真的 “诚意满满”。飞鱼底盘 2.0 让你开着有百万豪车的质感，黄金增程解决了续航焦虑，超级安全给你满满的安全感，猎鹰辅助驾驶让开车变轻松，还有 “豪华大平层” 似的空间和舒适性。
它刚上市的时候，就有 6000 台订单，这热度不是吹出来的，是真真切切靠实力赢来的。以前咱总觉得 “低价没好货”，但星纪元 ET 打破了这个想法，用 20 万级的价格，给了咱百万级的配置和体验。如果你最近在看车，想选一台性价比高、啥都够用的新能源车，那 2025 款星纪元 ET，绝对值得你去 4S 店好好试试，相信你试过之后，肯定会跟我一样，觉得 “这钱花得太值了”！