作者|李渡
编辑|林时值

2026年9月6日晚间，常州星宇车灯股份有限公司一份内部处罚文件流出，对持续发酵的应届生解约事件作出追责处理。

总经理周晓萍被扣薪12个月，人力资源总监俞志明被免职，副总经理李树军被调整分工（不再分管人力资源）并扣薪6个月，人力资源部部长李梅被降职调岗。这是该事件自7月爆发以来，企业首次在公开层面追究高管管理责任。

9月7日，星宇股份发布《关于我司近期调岗减员错误行为的相关情况及整改措施》，其中承认管理层在人员调配决策中研判失误、决策草率，未充分评估对应届生群体的社会影响。

回溯整起事件，星宇股份在2025年秋招至2026年春招期间，合计与440名2026届应届毕业生签订三方协议，招聘时承诺短期产线轮岗后回到签约确定的技术研发等岗位，最终372名学生于2026年7月正式入职。入职后，受经营形势变化影响，公司管理层作出调岗减员的决策，8月初人力资源部门分批约谈140名应届生，给出两种选择：主动离职领取半个月薪资补偿，或调岗至生产一线操作岗位。最终有107名应届生与公司解除劳动合同，其中本科75人、硕士32人，研发技术岗39人、生产制造岗60人、职能岗8人。事件随之在网络发酵。

8月25日，常州市人力资源和社会保障局发布官方通报，认定企业在解约过程中协商方式简单生硬、沟通不足，造成不良社会影响，责令企业公开致歉，当时仅对人力资源总监作出停职整改处理。8月27日，星宇股份发布致歉信，推出求职补贴等补偿方案，但未公布管理层问责措施。9月2日的业绩说明会上，公司再次就事件向社会致歉，依旧未涉及高管处罚内容。直至9月6日内部处罚文件曝光，企业才正式公布针对总经理及多名管理人员的追责措施。

事件发生后，常州市、区两级人社部门对被解约学生开展就业帮扶。截至9月7日，107名解约应届生中已有71人入职新单位，22人通过面试并收到入职通知，其余人员正在面试或计划考研。星宇股份方面表示将积极配合人社部门做好后续衔接工作，并对内部管理流程进行整改。

公开资料显示，星宇股份主营汽车车灯制造。受行业竞争加剧等因素影响，公司2026年上半年实现营业收入46.68亿元，同比下降10.79%；归属于上市公司股东的净利润5.32亿元，同比下降22.82%。公司方面称此次人员调整与经营承压背景下的降本增效有关。事件曝光后，大众、奔驰等部分核心客户已启动对星宇股份的合规调查，要求企业说明事件经过及整改措施。截至发稿，企业尚未就此作出进一步回应。

从舆情演进的时间线来看，从8月初事件爆发到9月6日出台针对总经理的重罚，中间间隔约一个月，期间经历了人社局通报、致歉信、业绩说明会多次致歉等多个节点。危机处置中，企业在补偿方案上先行推进，管理层的问责措施则滞后公布。

值得一提的是，星宇股份在7月29日第二次递交H股上市申请，目前正处于港股上市的重要窗口。

行业人士指出，一旦舆情解决的不及时、处置效果差，不但会伤害企业声誉，还会直接影响到用工招聘，甚至外部合作、企业融资等。

这起事件也给上市公司危机应对带来启示：经营压力下的人员调整虽属行业常态，但校招应届生群体承载社会对企业责任的期待，处理方式稍有失当即容易演变为公共舆情。

互联网环境下，舆情发酵速度快，管理层面的反思与追责不宜长期缺位，越早直面问题，品牌声誉的损耗成本越低。当然，星宇股份最终将责任追溯到总经理层面，这份问责态度值得肯定，但事后的追责能在多大程度上挽回公众和市场的信任，仍有待观察。