旧日本海军用于夜战的精英瞭望员，大白天天上找星星，平时训练鱼雷攻击可以做到昼间7公里夜间5公里仅凭目视心算，即可计算射击诸元。

旧日本海军为什么偏偏把夜战练得这么狠？原因很现实。
日本战前知道自己舰艇数量和工业后劲不如美国，便设想在决战前用驱逐舰、巡洋舰和鱼雷反复削弱对手。美国海军学会的回顾文章也指出，日本战前非常重视夜战和大型鱼雷，这在1942年至1943年的所罗门海战中给盟军带来很大麻烦。
真正让美军头疼的，是九三式氧气鱼雷。这种鱼雷用纯氧和煤油，航迹不明显，射程远、速度快、装药量大。

美国国家二战博物馆介绍，九三式鱼雷是萨沃岛海战中日本取得重大优势的重要因素之一，美军直到战争中期才逐渐摸清它的实际威力。1942年8月9日凌晨的萨沃岛海战，就是一场典型夜袭。
盟军舰队在瓜达尔卡纳尔岛附近警戒，日本舰队借黑夜接近，照明弹升起后，炮火和鱼雷很快打乱了盟军阵形。几艘美澳巡洋舰被重创或沉没，盟军才真正意识到：夜里的日本舰队，比白天看上去危险得多。
瓜岛战场最难受的地方就在这里。白天，美军靠亨德森机场和航空兵压制海面；夜里，日军驱逐舰就利用黑暗突入，运输补给、撤人、突袭，形成所谓“东京快车”。
这不是某一场胜负的问题，而是把瓜岛变成了漫长消耗战，美军必须白天争空，晚上守海。但也要讲清楚，雷达不是一开始就万能。

1942年前后的舰载雷达能够发现目标，却还没有完全和舰队指挥、火控系统、通信纪律融合起来。有时候雷达兵看见了，舰桥没弄明白；舰桥知道了，战斗队形又乱了。
技术已经上船，真正变成战斗力还要再走一段路。这就解释了一个看似矛盾的现象：美军有雷达，前期夜战仍然吃亏；旧日本海军雷达落后，却一度能靠肉眼和光学体系占上风。
问题不只是“有没有新装备”，而是舰员会不会用、指挥链能不能消化信息、各舰能不能在黑夜里保持配合。1943年7月13日科隆班加拉海战，旧日本海军的夜战老本还在发挥作用。
美国海军学会2026年4月刊文重新回顾此战，提到盟军和日军在科隆班加拉附近交锋时，通信不畅等细节影响了战场表现，日本一方仍能利用夜色、鱼雷和撤离动作制造优势。不过，优势已经开始松动。

美军在一次次损失后学得很快：雷达读数要进战斗情报中心，情报中心要给舰桥稳定判断，舰桥再指挥火炮、鱼雷和队形。等这条链条顺起来，夜战就不再是瞭望员单独比眼力，而是整支舰队比信息处理速度。
1944年10月24日至25日夜，苏里高海峡海战成了转折的缩影。美军预判日军西村舰队将经苏里高海峡突入莱特湾，提前布置驱逐舰、巡洋舰和战列舰。
夜色还是那片夜色，可这一次，掌握黑暗的人变了。美军驱逐舰先用鱼雷撕开日军队形，后方战列舰再用雷达引导炮击。
旧日本海军瞭望员再努力，也很难从烟幕、黑暗和炮火中找到完整目标。等日舰反应过来，队伍已经被打散，战列舰“山城”沉没，西村舰队遭到毁灭性打击。
美国海军学会认为，这场胜利体现了美军战前准备、技术创新和战时经验的结合。这里最耐人寻味，早期日本靠人眼和光学设备压住美军，后期美军靠雷达、通信和体系反过来压住日本。

不是瞭望员突然不行了，也不是九三式鱼雷突然失灵了，而是战场规则变了。单项绝活还能杀伤对手，却很难长期对抗一个越来越成熟的信息系统。
旧日本海军把训练、器材、战术和武器结合得很紧，前期确实形成局部优势。但它没有跟上雷达火控、舰队通信、航空兵配合和工业补充能力的整体升级，越打到后面，越难把局部优势变成战略优势。