近日，广西发布了铁路十五五规划！规划中明确提出将建成和推进7条铁路，助力八桂大地的交通全面升级。首先第一条：南珠高铁玉林至岑溪段。线路起自玉林北站，经容县南站、终至岑溪东站，正线全长约111公里，设计时速350KM/h。建成后，玉林到岑溪仅30分钟，南宁直达岑溪也只需80分钟，打通了广西对接粤港澳大湾区的350公里时速大通道，进一步强化桂东南与大湾区的经济文化联动。第二条：合浦至湛江铁路。线路起自合浦站，经北海北站、白沙镇站，进入广东接入湛江西站，正线全长约139公里，设计时速350KM/h，是包银海大通道及沿海大通道的重要组成部分。建成后北海至湛江约30分钟，将高效衔接北部湾经济区与粤港澳大湾区两大板块。第三条：南防铁路钦州至防城港段增建二线。线路自马皇站引出，经钦州站、茅岭站、终至防城港北站，全长约52公里，设计时速120KM/h，是一条以货运为主，客运为辅的双线电气化铁路。建成后将大幅提升北部湾港口群的货运集散能力，助力西南地区货物便捷出海。第四条：钦州东至钦州港铁路增建二线。线路起自马皇站，经钦州东站、海棠站、大榄平站，最后接钦州港东站，全长约50公里，设计时速120KM/h，也是一条以货运为主，客运为辅的双线电气化铁路。作为西部陆海新通道关键龙头段，既能打通海铁联运最后一公里，更是平陆运河海铁联运的核心主骨架。第五条：衡阳至柳州高铁。线路起自柳州东，经鹿寨、永福、桂林南、兴安北、全州南，钦州欲进入湖南最终接入衡阳东，正线全长约450公里，设计时速350KM/h，是呼南高铁大通道的重要组成部分。建成后，柳州到衡阳最快一个半小时到达。作为广西北上华中地区的快速骨干通道，将彻底打通桂湘两地交通瓶颈，构建起广西通往湖南的高效便捷大动脉。第六条：益湛铁路永州至玉林段扩能改造。线路起自玉林站，经北流站、容县站、岑溪站、梧州站、梧州站、钟山站、富川站，进入湖南最终到达永州站，全长约560公里，改造后设计时速160KM/h。玉林至永州将只需5个小时内，显著提升湘桂交界地区的客货运输能力，打通了桂东地区北上的主通道。第七条：云桂沿边铁路文山至靖西段。从靖西站出发，经那坡站后进入广西最终到达文山站，正线全长约282公里，设计时速160KM/h。建成后靖西到文山将只需2个小时左右。作为我国西南沿边铁路网的重要组成部分，将强化广西与云南的边境联动，助力边疆地区经济发展。目前根据广西十五五规划来看，重点建成的项目有：南珠高铁玉林至岑溪段、合浦至湛江铁路、南防铁路钦州至防城港段增建二线和钦州东至钦州港铁路增建二线。而积极推进的项目有：衡阳至柳州高铁、益湛铁路永州至玉林段扩能改造和云桂沿边铁路文山至靖西段。广西十五五重点建成和推进的7条铁路，你最期待哪一条？南宁至玉林高铁 十五五铁路 北海铁路