霍尔木兹海峡堵了俩月，全球油价乱成一锅粥，通胀还在偷偷搞事情[太阳]

霍尔木兹海峡这俩月的拥堵，可比早高峰的城市主干道还离谱，直接把全球能源市场搅得鸡犬不宁。别看全球股市表面风平浪静，背地里的通胀暗雷，早就被高盛的一份报告扒得明明白白。

这事的源头很简单，地缘冲突一升级，伊朗直接把霍尔木兹海峡这根“能源生命线”给掐了。

要知道，全球三成以上的原油、四分之一的氮肥都得从这过，相当于全球能源和化工的“咽喉”被死死按住，想喘气都难。

高盛4月28日的报告算是泼了一盆冷水，原本说5月中旬就能恢复航运，现在直接推迟到6月底，还说海湾地区会留下每天50万桶的永久性产能损伤。这可不是小事，直接导致油价出现四种截然不同的走向。

基准情况下，布伦特原油4-5月均价能稳住100美元，到四季度回落至90美元。

要是运气好，6月中旬恢复航运，油价能跌到80美元；可要是情况不妙，推迟到7月底，5月油价能飙到125美元。

最吓人的是，要是产能损失达到每天250万桶，油价能冲到145美元，四季度还稳在120美元。

更让人揪心的是，这不是高盛一家的担忧，摩根大通、花旗早就预警过150美元的警戒线，华尔街大佬们对供应链断裂的风险，早就达成了共识。

联合国贸发会议4月1日的报告显示，海峡船舶日均通行量从130艘暴跌到6艘，降幅95%，全球商品贸易增速都要被拖累到1.5%-2.5%。

油价涨只是开始，通胀的连锁反应才更头疼。高盛测算，能源、化肥涨价会让美国核心PCE再涨0.35个百分点，极端情况下能冲到2.9%。海外能源成本飙升65%，反过来又会推高美国进口商品价格，形成恶性循环。

更隐蔽的麻烦还在后面，化肥短缺会推高农业成本，航空燃油涨价导致航班大面积取消，人民网4月28日报道，航油价格俩月涨了110%，东南亚、欧洲不少航线都停飞了。

眼下全球都在面临滞胀风险，美联储能不能降息还不好说，这场由海峡拥堵引发的风暴，看样子还得刮一阵子。