韩国现代掌门再来中国车展，已经物是人非。十年前现代在中国每年销量100多万，现在每年只有10几万辆了。以前来是视察市场，现在来是学习，中国企业在电动汽车、电池、智驾已经是全球领先。不过现代在中国衰落的时间线比技术落后的更早一点，萨德事件开始的时候现代开始被影响。