谁也没想到，伊朗人居然想出了这么一招。

二十来天了，霍尔木兹海峡被堵得死死的。美军三个航母战斗群蹲在阿拉伯海，伊朗的油轮出不去，岸上的储油罐一天天往上涨。有机构算过，按现在的产量，伊朗剩下的储油空间，撑不过三个星期。

海上还漂着将近五千万桶原油，等着不知道什么时候才能靠岸。

你想想，每天一百好几十万桶油往外冒，仓库快满了，油井又不能随便停。停了，地下的油层压力就坏了，那是断自己的后路。

伊朗人急了。

可就在这时候，他们放出一个消息：要不，走铁路吧？

用集装箱装原油，从伊朗上火车，一路穿过中亚，直奔西安。听起来有点离谱对吧？成本高、路还长、中间要经过好几个国家，哪一关出了岔子都麻烦。

但伊朗人现在算的不是经济账，是命账。

只要能出去一点油，仓库就能多撑几天。多撑几天，就多几天的变数。万一美国人自己先扛不住了呢？

你还别说，美国那边确实也不好过。征兵年年完不成任务，这回又想往中东增兵一万多，可底下报名的人越来越少。有个数据挺扎眼——申请“良心拒服兵役”的美军人数，创了25年来的新高。

仗还没打，先不想打了。

再看伊朗这边，倒是有股子拧劲。网上有个“为伊朗捐躯”的登记页面，超过两千四百万人点了进去。不管这个数字实不实在，那股子“别想逼我低头”的劲儿，是摆在那儿的。

那中国呢？

说实话，中国手里有粮，心里不慌。各种石油库存加在一起，往少了说也有十二三亿桶。就算中东那边一滴油都不来了，撑半年没问题。

这不是运气，是前几年油价低的时候，一点点攒下来的家底。

伊朗人也看得明白。他们现在做的每一件事——翻出老旧油轮当储罐、在贾斯克港口囤油准备绕行、研究铁路运油——说到底就一个字：拖。

拖到仓储崩盘之前找到一条缝，拖到美国那边先顶不住，拖到谈判桌上能多捞点筹码。

但拖是有代价的。

霍尔木兹每堵一天，全球油价就多晃一天。俄罗斯那边倒是偷着乐，高油价喂饱了他们的钱包。真正难受的是那些靠进口石油过日子的国家。

至于伊朗的铁路运油能不能成？现在谁也说不准。但有一点可以肯定：当一个人开始想“非常规办法”的时候，说明常规路已经走到底了。

海路不通走陆路，这口气要是真让伊朗喘过来了，那这场对峙的剧本，就该重写了。

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