蔚来公司4月交付29356辆，其中蔚来品牌 19,024辆，而起价40.68万的ES8独占13,020，剩下的6000台，基本就是ET5 ET5T ES6 EC6。

是的，5566在没有925V、没有空气悬架的情况下，一个月还能有近6000台的量。虽然不是主销，30多万的均价，6000台也是20多亿的收入。说明了什么，品牌塑造成功后，好看的车、合适的尺寸、合理的售价，就是可以继续卖。

对于参数党们，他们会困惑，为啥可以卖那么多。但我说，这销量符合我的预期，精致的高端车，又好看，这个社会不是每个人都是“唯参数论”的。只比较参数，而不考虑产品背后那些更高的标准、更好的体验。这个市场不乏那些把纸面参数拉很高，看起来很爽，实际买回去才发现一分钱一分货的企业，但蔚来公司，不是走这条路的。

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