北京车展 期间在好友的引荐下有幸试驾了卓驭基于大算力英伟达Thor-U平台开发的辅助驾驶车型。

当时是在北京车展主展馆的外围，官方推荐的城市的道路以及周边城镇的小路。整体的表现来说还是比较丝滑的，不管是横向的控制还是纵向的控制，都非常的舒适。

特别是纵向的加减速的控制，让你几乎感觉不到任何的顿挫。不管是前方有突然切入的车辆，还是有占道的行人或两轮车，它是在观察的过程中逐步的去减速，而不是突然临到跟前了，来个大急刹。整个过程甚至都没有出现过哪怕一次顿挫的感觉。

在横向的控制上，绕行也是非常的果断和丝滑。整体的体验来说类人性还是非常强的。

当然，在延迟这一块也是有很大的提升的，毕竟是用了更高的算力。

试驾了大概有一个小时，只接管了一次。那一次接管是在城市的道路中，然后快靠近路口了，想向左变道，然后左后方车辆突然急加速，当时情况相对来说比较紧急，主驾的安全员选择了主动接管。其实这个过程没有试到它的极限，但是也算是一个安心接管吧。

相比卓驭以前小算力的那些智驾方案来说，这一次在Thor-U平台上开发的方案，可以说是进步和提升都非常的明显。

如果说我买了一台带这个智驾方案的车的话，在城市里面我自己是愿意用的，而且我大概会在一两个小时之内就会给和它建立比较强的信任感。

我觉得卓驭自从不再执着于小算力，开始切换到大算力去发展之后，它的底层的能力释放的还是非常快的。

未来也非常看好卓驭，我觉得它也会是一个不可忽视的智驾供应商。

卓驭北京车展潮这看