为什么印度没有像中国一样完成工业化？
印度刚独立的时候，无论是铁路的里程，钢铁的产量，还是工业总产值，都是超过我国的。
印度的第1条铁路通车于1853年4月16号，为孟买到塔纳之间的客运线路，总距离34公里。
这条铁路也是亚洲第1条铁路，而我国的第1条铁路要到半个世纪之后才会修建。
到了独立的时候，印度的铁路总里程已经高达5.5万公里。
而我国当时铁路总里程才只有2万公里。
而且，我国的面积是印度的好几倍，每平方公里铁路总里程和印度差的就更多了。
如果从人均方面来看，到20世纪90年代初的时候，两国的人均GDP都还是差不多的。
1990年印度的人均GDP是368.8美元，中国的人均GDP是317美元，印度相对于中国还略有优势。
但是，印度的人均只相当我国人均的一个零头。
至于工业方面双方差的就更远了。
我国的高铁总里程已经高达数万公里，印度现在还没有正式运营的高铁。
印度的钢铁产量刚刚超过1亿吨，我国钢铁产量占到了地球的一半。
印度的汽车产量大约500万辆，我国已经超过3000万辆。
我国在2023年生产了300多万架无人机，印度到现在没有一家著名的无人机生产厂商。
我国目前已经具备在5年之内登录月球能力，印度连从月球上取样品的能力都没有。
从目前的情况来看，印度想要完成工业化还遥遥无期。
为什么印度从一开始比我国还略有优势，变成今天这个样子？
其实原因也很简单，印度本身就不是一个大一统的国家，没有统一筹划的能力，也没有足够的人才。
印度在独立之前所取得的工业成绩，那是英国给他打下的基础，跟印度人自己没什么关系，就连修铁路的工程师都是英国人。
而我国即使在清朝的时候，都有詹天佑这种具备独立设计建造铁路的工程师，完成了京张铁路的建造。
民国时期著名化学家侯德榜发明的侯氏制碱法，不仅推动了我国制碱工业的发展，也推动了印度制碱工业的发展。
新中国建立之后，我国的发展进入快车道，无论是钢铁产量、铁路里程，还是制造业，都迅速超过印度。
而在此期间，我国的普及教育工作做的也非常成功，在人均识字率方面和印度拉开距离，从而培养出了一大批接受过良好教育的工人群体。
这也是印度不能比的，今天印度识字率达到了80%左右，但相当一部分人只会写自己的名字，不具备用文字进行交流的能力。
而且，我国的规划能力极强，在很多大型的项目上都在稳步的推进。
就拿登月来说，每一步几乎都是按照既定的计划在落实，所以当中国人说2030年之前登上月球，除了某一特殊群体之外，大家都相信中国人说到做到。
这种规划能力和执行能力，印度就更不行了。
所以，印度想要完成工业化还遥遥无期，只能依靠体量的优势，承接一些产业转移，做一个半工业国。
这不是印度不行，大多数国家还达不到印度的水平。