关于绍兴是否需要新建机场的问题，可以结合绍兴与杭州萧山机场的关系、区域发展规划及实际需求进行综合分析：

1. **萧山机场的便利性与服务覆盖**
- **地理位置优势**：萧山机场距离绍兴市区约40公里，车程1小时左右，通过高铁（杭绍台城际）、高速公路（杭甬高速）或地铁（杭州地铁与绍兴轨道交通连接）可便捷抵达，基本覆盖了绍兴居民的航空出行需求。
- **服务共享**：萧山机场作为长三角核心枢纽之一，航线网络完善，国际国内航班丰富，绍兴通过共建交通网络已实现高效共享资源。

2. **绍兴新建机场的必要性分析**
- **经济与人口规模**：绍兴2022年GDP约7351亿元，常住人口535万，具备一定的航空需求潜力，但短期内可能不足以支撑一个大型机场的独立运营。
- **产业需求**：若绍兴制造业（如集成电路、纺织）对航空货运（如高附加值产品）需求激增，或需考虑专业化货运机场，但需成本收益评估。
- **区域协同**：长三角一体化规划强调基础设施共建共享。杭州已规划萧山机场扩容（如第三跑道、T4航站楼），绍兴若重复建设可能造成资源浪费。

3. **现实替代方案**
- **深化交通联动**：优化高铁、地铁接驳（如绍兴地铁直达萧山机场），或增设异地值机服务，比新建机场更经济高效。
- **协同空域管理**：长三角空域紧张，新建机场需协调军民航，审批难度大，联合提升萧山机场利用率更实际。

4. **潜在例外情况**
- **远期规划**：若绍兴—宁波一体化加速，且杭州岸航空需求爆发，可能论证小型通用机场（如公务机、货运），但需省级统筹。 - **应急与备份**：从区域安全角度，冗余机场或有价值，但需权衡高昂建设维护成本。

结论
目前阶段，依托萧山机场+完善接驳是绍兴更合理的选择。新建机场需基于明确的长期需求、成本分摊及国家规划支持，目前必要性不足。建议优先提升两地交通无缝衔接，而非重复建设。