五一放假也没出去凑热闹，正好想去看看那个刚出的纵横G700，我就跟着一块去了。
到地方之后，在停车场就看见一台黑色的。说实话照片里看过不少次，真车站到跟前还是愣了一下。我身高175，那车头都快到我胸口了，整个车方方正正的，站旁边感觉自己矮了半头。外挂的备胎，还有往外凸的轮眉，看着确实挺虎实。
拉开车门的时候，底下自动伸出来一个踏板，反应挺快，高度也合适，踩着上车不费劲。我先坐的后排，关门那一瞬间，外面人说话的声音一下子就小了，隔音做得确实可以。座椅皮子摸起来很软，靠背角度还能电动调，往后放了放，半躺着挺舒服。头顶有个屏幕，播了个动画片试了一下，分辨率还行，不卡。
换到前排，第一感觉是坐姿真高，调到底还是看周围车顶。前挡玻璃面积挺大，视线敞亮。中间那块屏幕确实长，从方向盘后头一直拉到副驾那边，显示效果很清晰。用手到处摸了摸，仪表台、门板这些地方都是软的，顶棚还是那种翻毛的料子，手感不错，没有以前那种硬派越野车里头硬塑料咔咔响的感觉。
后来办了手续开出去试了一圈。起步很轻快，那么大个车悄没声就滑出去了。路上专门压了几个井盖，底盘很整，颠簸基本都给你抹平了，是那种闷闷的嘭嘭声，不会颠得难受。走到一段车少的大直道上，我稍微深踩了一脚油门，动力来得特别猛，后背直接贴座椅上了，脑子都有点发懵，完全不像在开一台有大梁的越野车。转弯的时候侧倾有，但能拉住，比想象中好不少。
回到店里停好车，我特意让朋友帮看着，前后挪了几把。车头太高，近处的盲区不小，虽然有全景影像，但住老旧小区或者经常钻胡同的话，停车确实得费点心。还有就是在车里一直开空调等着，电量低的时候发动机启动了，声音来得比较突然，一下打破了之前的安静，体感上反差挺大。当然跑起来之后倒是不明显。
静态再看后备箱，侧开门的方式，空间很规整，纵深和高度都够用，放几个大箱子没问题。地板稍微高了点，搬重东西得使点劲。后排座椅能放平，这点不错，出去玩铺个垫子能躺人。
总的来说，这回实际摸到和开上之后，最大的感受就是现在这种硬派越野已经不像以前那种工具车的感觉了，坐着舒服，跑起来有劲，科技配置也给得很全。但大尺寸带来的一些场合不方便，还有混动状态下发动机介入的动静，也是实实在在存在的。这些都不是什么硬伤，就是看你介不介意。如果家里人不多、路况复杂，可能就没太大必要上这么大体型的。这次体验完，我心里大概有个数了。【来自懂车帝车友圈】