知道为什么ACI制作的最新一期空中浩劫说中国东方航空5735航班的事故了。
今年1月，一位在美国生活的中国人向美国国家运输安全委员会（NTSB）提交了一份根据信息自由法案（FOIA）要求公开调查报告的申请，2026年4月29日收到了正式的报告公开回复，然后他在网上公开了。
NTSB提供的资料包括一份2022年7月的数据下载报告、NTSB与中国民航局（CAAC）之间的电子邮件（内容经过大量删减）以及一些飞行数据记录器（FDR）的数据。
由于发动机燃油切断后FDR失去电源并停止记录，因此未能记录最后时刻的数据。
不过驾驶舱语音记录器（CVR）配备了备用电池，并记录了完整的音频。
报告证实，CVR音频以“极佳”的质量下载并移交给了中国民航局。NTSB“没有保留任何CVR音频文件或其他可用于生成音频文件的原始或中间下载文件”。
根据公开的记录内容，可以判定飞机在正常自动飞行时副驾驶突然进行了大力推杆，让飞机进入俯冲状态，此后正驾驶一侧又进行了反向大力拉杆。接着副驾驶关闭了两台发动机，导致飞机断油失去动力。