伊朗库存堆满，海运几乎停摆，铁路真能运油？

最近伊朗那边确实急了。陆上油罐全快炸了，3900万桶堆在那儿，连废弃库房和海上浮仓都用上了。霍尔木兹海峡一卡死，出口直接从185万桶/天掉到不到57万桶，不是运不出，是根本不敢出。

他们没造新火车，就用现有的中欧班列线路改——西安、义乌到德黑兰的线，集装箱加防漏处理，装原油。不是多高级，但能动。刚好美军航母进厂修，中亚几个国家也没拦，口岸照开，换轨、通关都顺。
算下来一桶油铁路运比海里贵3到5倍，但再贵也比烂在罐里强。油放久了会氧化，罐子压力大还可能出事，财政更撑不住。现在油价破110美元，运一车就回点血，哪怕每天只运1.5万桶，也比零强。
这事儿也不是伊朗自己硬扛。哈萨克斯坦、土库曼斯坦收过境费、扩口岸、招人手，中国这边照常接货，138万桶/天进口量没变。大家各取所需，没喊口号，也没签盟约，就 quietly 把车发了。
铁轨铺到哪儿，油就运到哪儿。运得不多，但真运出去了。