🚗 前麦弗逊加后四连杆独立悬架，这个价位能给四连杆算良心了。后副车架是全框式的，连接衬套也大，理论上传到车里的震动会少一些。
🔧 不过CDC电磁悬架只有最高配才有，想体验那个软硬可调得多花不少钱。而且电磁减震用几年万一漏油，换一根可不便宜，这是个现实缺点。
😅 刹车给的是双活塞卡钳，同级别比较少见，估计脚感挺线性。底盘防护方面，电池包底下有厚钢板和加强管，管线包裹也算严实，走烂路能多点信心。
🤔 说两个不足：一是最小离地间隙看着不夸张，尤其电池包位置不算高二是后悬虽然是四连杆，但下摆臂是冲压钢板不是铝合金，当然这个价位也能理解。
🔨 整体底盘用料确实扎实，尤其是高配那套CDC，舒适性配置越级。普通版后四连杆加双活塞刹车也够日常用。就是后期维护成本得心里有数，别光看配置爽。【来自懂车帝车友圈】