平衡航运业利益与船员权益是个棘手问题。从船员权益保障看,新修订《中华人民共和国海商法》2026 年 5 月 1 日施行,将 148 万在册渔船船员纳入保护,明确签合同,船员工资等有船舶优先权。权益受损时,船员可现场投诉、线上举报或走司法途径。
北海海事法院也在行动,打造多元解纷平台,提供支持起诉和绿色速通服务,采取预拍卖等措施帮船员追报酬。航运业要发展,不能忽视船员权益。只有保障船员权益,他们才能更安心工作,为行业创造更多价值,实现双赢。
平衡航运业利益与船员权益是个棘手问题。从船员权益保障看,新修订《中华人民共和国海商法》2026 年 5 月 1 日施行,将 148 万在册渔船船员纳入保护,明确签合同,船员工资等有船舶优先权。权益受损时,船员可现场投诉、线上举报或走司法途径。
北海海事法院也在行动,打造多元解纷平台,提供支持起诉和绿色速通服务,采取预拍卖等措施帮船员追报酬。航运业要发展,不能忽视船员权益。只有保障船员权益,他们才能更安心工作,为行业创造更多价值,实现双赢。