赛力斯一季度净利润7.54亿元赛力斯26年一季度营收257亿、净利7.54亿新势力里最能打的盈利怪体量不大但能赚钱净利率比比亚迪、特斯拉都强跟华为绑一起是真有东西

再来盘点一下几个传统车企比亚迪：营收巨无霸营收1502亿，利润却只有40.85亿卖得最多，赚得最薄典型“走量换市场”净利率不到3%，全是辛苦钱特斯拉：营收1108亿、净利32.6亿外资光环还在但净利率不如中国两大黑马品牌溢价能力一路往下掉吉利：营收837亿、净利41.66亿低调的真大佬营收没干过比亚迪利润反而还略超净利率最扎实，是真会赚钱奇瑞：营收658亿、净利41.7亿今年车市最大黑马营收才比亚迪一半多利润却跟吉利持平净利率直接炸裂，闷声发大财有点儿意思长城：营收451亿、净利9.45亿越卖越不挣钱体量看着不小实际利润有点儿拉胯新能源转型阵痛感最明显长安：营收327亿、净利3.51亿传统车企里盈利能力最弱利润薄如一张纸基本在车圈边缘勉强挣扎

要说最期待的还是蔚小理这三个品牌尤其是蔚来第一季度能不能盈利大局观观点:悬念不大电动大局观观点不一般蔚来汽车